sxoc.de

Glaub ab 1400 rum bekommst schon ne neue bei TwinBusch.....
Da hab ich meine auch her :top:

ich auch, aber Hey es gibt einen Bühnen Thread, wäre passender als hier.

Spricht was dagegen mein Motor mit der serien ecu/map/einspritzventile zu starten, zum einfahren ?

Specs:

Schmiede Kolben (86,5) + Pleuel
Verdichtung 9.5:1
HKS Nocken 256/264

Die ersten km fährst Du ja sowieso nur weit im Vacuumbereich.
Da wird nix passieren.
Wie möchtest Du aber langsam auf Ladedruck kommen?
Wäre da sehr vorsichtig wegen klopfen.
Denk mal das Du um eine kleine zwischemap nich drum herum kommst.

je nachdem wie du einfahren willst, wenn du ohne ladedruck fahren willst geht es schon

alles klar, dann werde ich mich vorsichtshalber erst nur auf den Start beschränken

Vielen Dank :top:

Ich möchte die Ansaugbrücke abdrücken.

Ein oder zwei Einlassventile werden ja im STand offen stehen, der Druck geht dann über die Kolbenringe langsam flöten nehmen ich an?

Aber wenn der dicht ist sollte der Druck so 20-30 Sekunden 2bar halten können oder?

Weiß jemand aus dem Kopf was für Stehbolzen am Abgasgehäuse man braucht um das Turboknie zu befestigen (Länge, M8, M10)?

da solltest die OEM Nissan nehmen weil das ne bestimmte Legierung ist. VA oder so taugt da nichts.

weis jemand die gewindegrösse und maße der wasser- und ölschraube für den turbolader? die welche in den block kommen.

möchte gerne auf dash anschlüsse wechseln ...