sxoc.de

mit dem türkontakt trick dafür muss aber irgentwo noch ne brücke rein glaube....kannst fehlerspeicher auslesen...obs löschen auch geht weiss ich nicht..

türkontakttrick nur für Airbag zeug.

Am Consultstecker gibt es den CHK Pin. Wenn man den brückt dann kommt man in Diagnosemode und kann die Fehlercodes über die Check Engine Lampe ausblinken.
Irgendwie kommt man noch über den CHK Pin an die Werte der Sprungsonde. Dann zeigt die Check Engine Lampe an ob Fett oder Mager.

ronny_w wrote:türkontakttrick nur für Airbag zeug.

Am Consultstecker gibt es den CHK Pin. Wenn man den brückt dann kommt man in Diagnosemode und kann die Fehlercodes über die Check Engine Lampe ausblinken.
Irgendwie kommt man noch über den CHK Pin an die Werte der Sprungsonde. Dann zeigt die Check Engine Lampe an ob Fett oder Mager.

ja genau so.

Kleine Ergänzung, die Brücke ist dieselbe. Im Stand: Zeigt Fehlercodes

Bei Motorlauf zeigt die Check Engine Lampe dann fett/mager an.

Brücke nach Masse oder 12V ?
Glaub Brücke CHK --- 12V

auf 12v, glaube ich.

Mein Verstand sagt zwar Masse, dann wäre es kurzschluss'fester'.

Mein Lenkrad zittert/vibriert ab ca. 80 km/h. Ist so seitdem ich die Winterräder drauf habe. Mit den Sommerrädern hatte ich das Problem nicht.

Räder nicht (korrekt) ausgewuchtet nehme ich an, oder?

Davon ist auszugehen, hört das so bei 110 km/h wieder auf?

Hab ich auch zwischen 90 und 110

ja unwucht an den rädern

Habe letztes Jahr im Mai den letzten Ölwechsel am SX gemacht, bin dann dieses Jahr auch nur knapp 1000km gefahren. Sollte ich dann trotzdem einen Ölwechsel machen oder ist das bei 1000km OK wenn ich die nächste Saison noch fahre?