sxoc.de

Keine Flecken oder dergleichen. Scheibe schaut aus wie neu. Auch nach dem fahren war nichts zu sehen. Messuhr suche ich Mal bei eBay.

Akita wrote: ↑

20.05.2019, 12:43

Looter wrote: ↑

20.05.2019, 11:48

Naja, durch die thermische Behandlung bei der Vergewaltigung kann das schon sein.
Ich würde es einfach schnell messen, statt auf Grund von Vermutungen auszuschließen.

100% nicht , wenn die Auflagefläche messbar schlägt dann schlägt die Scheibe sofort und nicht erst wenn die thermisch belastet wird . Oder gibt es da eine Raketenwissenschaft die das Gegenteil beweist , lerne gerne was dazu ?

Naben mit Stehbolzen , lassen sich auch nur ganz bescheiden nachmessen . Man müste erst die Radbolzen vorher entfernen .

Die Erkenntnis der Raketenwissenschaft ist, dass die Realität meistens anders ist als Internetforendiskussionen.
Gab im Accordforum letztens auch so einen Fall. Da wars wirklich die Radnabe obwohl jeder gesagt hat (mich eingeschlossen), dass es das nicht wäre mit großer Wahrscheinlichkeit.

Dass man Naben mit Stehbolzen nur bescheiden messen kann, stimmt natürlich...

Naja wie lange dauert es, die Bolzen eben auszupressen...?
Wenn diese 10 Minuten nicht hat, dann ist das ganze Projekt vielleicht schon nicht das Richtige für einen.

J.Lindmann wrote: ↑

20.05.2019, 13:03

Naja wie lange dauert es, die Bolzen eben auszupressen...?
Wenn diese 10 Minuten nicht hat, dann ist das ganze Projekt vielleicht schon nicht das Richtige für einen.

mit Zeitfaktor Bene bitte multiplizieren . Er halt vor IT Futzis Vorträge und postet hüpfende Zylinder in FB . Aber das kann er schon oder zumindest lernen .

Da fällt mir auf wieso ich so ungern hier noch was posted. 2/3 ist immer dlpg dummfug Gelaber und hilft kein strich weiter.

Sind denn alle kolben freigängig und arbeiten gleichmässig?

Ja, Kolben funktionieren ohne Einschränkung.

warnase wrote: ↑

20.05.2019, 13:26

Da fällt mir auf wieso ich so ungern hier noch was posted. 2/3 ist immer dlpg dummfug Gelaber und hilft kein strich weiter.

:top:

Miss den Schlag der Bremsscheibe. Dafür müssen die Bolzen nicht raus.

Counterdoc wrote: ↑

20.05.2019, 15:22

warnase wrote: ↑

20.05.2019, 13:26

Da fällt mir auf wieso ich so ungern hier noch was posted. 2/3 ist immer dlpg dummfug Gelaber und hilft kein strich weiter.

:top:

Bevor Team "mimimi" noch kollabiert, ein paar sinnvoller Anregungen


Wie behandelst du den die plan Fläche von der Radnabe und der Bremsscheibe gegen korrosion ? Es könnte sein das du zu viel Fett,Ceramic,Kupferpaste nimmst oder garnichts das zu evtl. Rost Bildung führen kann und dann ist die Fläche auch nicht mehr Plan .

Mein TIp nimm Ceramic Paste/Bremsenmontagepaste oder was vergleichbares , fette die Nabe ein (zuvor gereinigt und vermessen) und putz alles mit einen Lappen wieder ab . Es reicht ein hauchdünner Film , mehr draf da nicht drauf sein . Wenn du gar nicht Fettest kann die Rostbildung zu einer unplanheit der Nabe/Scheibe führen . Riesen Problem damals bei Mitsubishi , besonderst beim Galant .

Nur sind das Basics die eigendlich jeder weis .