Ladedruck nicht unter 1,4 bar

[michner]

gehen wir davon aus das der lader den gleichen Massenstrom (bei nahezu gleicher temperatur) also auch volumenstrom bringt.
dann sollte die strömungsgeschwindigkeit bei einem piping mit größeren querschnitt langsamer sein...
dem ladedruck sollte es eigentlich egal sein. da die menge an luft im gesamten system (motor) gleich ist. und die abgasseite sich nicht wirklich verändert hat.

[Jackhammer]

richtig, "wenn" der Lade die gleiche Menge rausjagt, schon.

Ich vermute, dass durch den größeren Querschnitt der Leidungen, aber der Wiederstand kleiner ist, und dadurch die Menge sich erhöht, bzw. die Geschwindigkeit sich erhöht.

Ich würde ein Rohr (am besten das nach dem Lader) durch ein kleineres Tauschen, und dann mal Messen, wie sich der LD verhält.

Was anderes fällt mir nicht ein

[michner]

mag alles sein.
erklärt aber nicht den unterschied zwischen 1,4bar mit wastegateklappe zu und 1,4 bar mit wastegateklappe offen. :/

[Philmop]

Kannst die Klappe vom Turbo sprich das Wastegate wirklich ganz aufmacht. Wenn die Stange ausgehängt ist, ist es unmöglich das der Turbo Druck aufbaut. Nicht das die Klappe hängt. Man muss sie mit der hand ganz leicht bewegen können.

[michner]

ja alles ausgehängt.
klappe ist wirklich total leichtgängig

[Philmop]

Wie kann der Turbo den dann überhaupt druck aufbauen?

[Boost]

das verstehe ich auch nicht. geöffnet sowie geschlossen den selben druck

[Psymon]

Hast du mal die Druckleitung vom AVCR geprüft? Vielleicht ist die wo abgequetscht -> angezeigter Druck wird höher?!

[michner]

Wie kann der Turbo den dann überhaupt druck aufbauen?

warum sollte er keinen druck aufbauen?
es gibt doch genug abgase, da bleiben trotz offenen wastegates genug abgase für das antreiben des turbinenrädchens übrig.

Hast du mal die Druckleitung vom AVCR geprüft? Vielleicht ist die wo abgequetscht -> angezeigter Druck wird höher?!

ich hatte alle leitungen verfolgt, da war nix abgeknickt.
die leitungen waren auch alle neu!

[Frosty]

Wastegate zu klein?