SR macht Stress - Update: SR benimmt sich wieder

[geiserp]

Vereinfacht gesagt, immer 3 bar über Saugrohrdruck.

Jepp. Genau.

Ums mal noch zu veranschaulichen ein etwas überspitztes Beispiel:
Wenn man 3 Bar Ladedruck in der Brücke hätte und das EV würde mit 3Bar Benzindruck versorgt, dann würd es garnix einspritzen...

Du meinst 3bar unterdruck, weil sonst müssten es ja 6bar sein.

3 + -0.5 Unterdruck = 2.5
3 + 1.2 ld = 4.2
3 + 3 = 6

[Loki]

Nein er meint 3 bar druck


Überdruck strömt zu Niederdruck

Wenn der Druck gleich ist, muß kein Ausgleich stattfinden. Somit keine Strömung.

[geiserp]

Nein er meint 3 bar druck


Überdruck strömt zu Niederdruck

Wenn der Druck gleich ist, muß kein Ausgleich stattfinden. Somit keine Strömung.

Lindi, hier die Nummer: 22670-65F01

ronny/loki:

Verstehe ich dennoch nicht. In einem geschlossenem System vielleicht, aber wir haben zwei Druckquellen: Ein Kreislauf von der Benzinpumpe und ein System mit der Turbine die Druck erzeugt.

Wenn die Turbine nun drei (oder mehr) bar Druck erzeugt, dann geht der Druckregler halt einfach an seinen mechanischen Anschlag und die Benzinpumpe drückt was halt noch möglich ist.

Oder mache ich einen Denkfehler?

[Looter]

Man muss angeben ob relativ gemessen wird oder absolut. Bei Relativmessung dann noch die Referenz angeben gegen die gemessen wird.
Absolutdruck ist eigentlich eine Relativmessung mit Vakuum als Referenz.


Wenn man jetzt 3 bar Absolutdruck im Saugrohr hat und der Benzinregler 3bar Absolutdruck im Rail erzeugt, dann kann kein Benzin mehr fließen.

Misst man jetzt aber den Druck im Rail relativ zum Saugrohr, dann wären 3bar im Rail absolut gesehen 6bar, weil 3bar rail + 3bar Ladedruck.

[Loki]

Es geht um die Differenz zwischen der Luft, die im Ansaugkanal ist und dem Kraftstoff der aus dem Ventil kommt.


Bist dir mit der Bestellnummer sicher? Er zeigt mir "Luftmesser" an, für 107 Euro

Werd mir nen neuen, für den neuen Motor in Japan mitbestellen.

[ronny_w]

Der Druck im Benzinkreislauf wird abhängig vom Druck im "Turbinenkreislauf" geregelt.

Das ist doch nicht so schwer.
Der Druckregler hat keinen "Anschlag". (Den zerhauts irgendwann vielleicht weil er zuviel Absolutdruck gegen Umgebung sieht.)
Der regelt halt 3 Bar Differenz ein.

Begrenzendes Element für den absoluten Spritdruck ist die Spritpumpe.
Wenn du 4Bar Ladedruckfahren willst, muss die halt 7 Bar können...

[geiserp]

Der Druck im Benzinkreislauf wird abhängig vom Druck im "Turbinenkreislauf" geregelt.

Das ist doch nicht so schwer.
Der Druckregler hat keinen "Anschlag". (Den zerhauts irgendwann vielleicht weil er zuviel Absolutdruck gegen Umgebung sieht.)
Der regelt halt 3 Bar Differenz ein.

Begrenzendes Element für den absoluten Spritdruck ist die Spritpumpe.
Wenn du 4Bar Ladedruckfahren willst, muss die halt 7 Bar können...

Die Nr. stimmt loki.

Ja, so schon.

looter hat es am besten geschrieben:

Code: Select all

Wenn man jetzt 3 bar Absolutdruck im Saugrohr hat und der Benzinregler 3bar Absolutdruck im Rail erzeugt, dann kann kein Benzin mehr fließen.

Misst man jetzt aber den Druck im Rail relativ zum Saugrohr, dann wären 3bar im Rail absolut gesehen 6bar, weil 3bar rail + 3bar Ladedruck.

Was loki/ronny schreiben, wenn man von einer Seite mit 1 bar drückt und von der anderen Seite auch mit einem bar, dann bewegt sich nix mehr. So habe ich das schon kapiert mittlerweile.

[Turbomatthy]

Viel geredet..

also Lindi los

Benzindruckregler ersetzen
eine seperate leitung neu zum BDR

und ab gehts

[J.Lindmann]

also Lindi los

Hab gestern schon ein paar Minuten Zeit gefunden.
Hab -wie Loki befohlen hattte- den Aktivkohlefilter rausgeworfen und BOV und Ladedruckanzeige neu angeschlossen.
Die übrigen Leitungen an der DK mit nem Stopfen zu gemacht.
Leitung zum BDR hab ich auch ersetzt.

Nur zum Ausprobieren bin ich noch nicht gekommen...

[geiserp]

also Lindi los

Hab gestern schon ein paar Minuten Zeit gefunden.
Hab -wie Loki befohlen hattte- den Aktivkohlefilter rausgeworfen und BOV und Ladedruckanzeige neu angeschlossen.
Die übrigen Leitungen an der DK mit nem Stopfen zu gemacht.
Leitung zum BDR hab ich auch ersetzt.

Nur zum Ausprobieren bin ich noch nicht gekommen...

Ich habe mir einen neuen BDR bestellt. Ich berichte dann was es bei mir war dass der bei Unterdruck nicht mehr regelt. Obenrum scheint ja alles io.