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Die beiden Kappen am Ende vorsichtig aufhebeln, dann kannst diese Richtung innen über den Haltegriff schieben. Darunter ist eine M5 x 20, mit ph3 Schraubenzieher abschrauben.

Wenn man seine VTC erneuern will, ist dann die 1302565F00 die aktuelle Version oder gibt es da schon eine "neuere"?

Das ist die korrekte Nummer. Vom Ventil gibt es eine neuere Version, nicht von der Einheit.

Besten Dank!

Mit welchem Drehmoment sollte ich die Öladapterplatte anziehen? Hatte das gute Stück vor Jahren mal zu stark angezogen und dann musste ich diesen Wärmetauscher wo der Ölfilter dran kommt erneuern weil ich das Gewinde abgerissen hatte. Will ich dieses mal vermeiden.

Hast du ne fahrzeugspezifische oder universal Adapterplatte? Ich hab ne universale verbaut, die muss man nämlich paar mm kürzen da man die sonst garnicht festmachen kann... Supernervig, würde ich nicht mehr machen..

Ich hab die von Greddy. Hab adapterplatte und olkühlerplatte heute jeweils mit 25nm angezogen. Ist nix passiert und sollte dicht sein.

hätte jetzt auch 25-30 gesagt

Bei D1 steht glaubich was von 28mm, hab meine mit 30 angezogen und nochn kleinen rucker mehr

Stichwort Druckverlustprüfung: Wie macht ihr die? (also wie fixiert ihr die Kurbelwelle weil 100% OT treffen ist schwierig). Verschließt ihr noch irgendwas oder steckt was ab? Will mal wissen wie schlecht meine Kolbenringe/Ventilschaftdichtungen sind

Einfach aus Interesse: Laut WHB gehen drei Leitung vom Tank weg nach vorne. Warum drei? Zulauf, Rücklauf und ... ? Entlüftung/Gase?