Felgenreparatur
jop @AJ..das ist ein wenig zu weit für mich....ich will auch den versand vermeiden...aber wenns sehr günstig ist dann gehts auch mit versand....ist ja bei felgen nicht unerheblich...
99er Racing Edition, Ladedruckanzeige und Öltemp. von Greddy, Autometer Dualpod, Sparco Domstrebe, "specR", Silvia S, K&N 57i Perf.Kit, Blitz FATT , 3" Turboback, Highflow-cat, FMIC, Denso ik22, 30mm H&R VERKAUFT
wo wirs grad mit den felgen haben.
meine Porsche Turbos habe ich letzten sommer von minimalen bordsteinkratzern in 4 tagen mühseeliger arbeit selbst wieder tiptop geschliffen und danach FlipFlop lackiert.
Hat mich alles zusammen ca. 100€ gekostet.
Diesen Winter hat mir der FlipFlop Farbton aber nicht mehr gefallen.
Also habe ich alle reifen runtermachen lassen.
Für 80€ die Felgen Sandstrahlen und Glasperlen lassen.
Und lasse sie diesmal für 200€ in einem anderen FlipFlop ton lackieren.
Im Winter bei -10Grad wird wohl keine Farbe drauf halten, daher der Lackierer.
Dann noch wieder aufziehen.
Dabei habe ich noch gesehen das in einem der grade mal 4tkm alten Reifen eine Schraube drinsteckt :boese:
Also noch ein neuer 18" reifen.
Und weil ich einmal beim Geld ausgeben bin, habe ich mir noch 2 breitere Adapterscheiben von 5*114,3 auf 5*130 für 199,90€ bestellt und die waren nach 1,5 monaten endlich mal Lieferbar.
Bin mal gespannt wie die farbe am ende rüber kommt, habe den FlipFlop nähmlich selber angemischt
meine Porsche Turbos habe ich letzten sommer von minimalen bordsteinkratzern in 4 tagen mühseeliger arbeit selbst wieder tiptop geschliffen und danach FlipFlop lackiert.
Hat mich alles zusammen ca. 100€ gekostet.
Diesen Winter hat mir der FlipFlop Farbton aber nicht mehr gefallen.
Also habe ich alle reifen runtermachen lassen.
Für 80€ die Felgen Sandstrahlen und Glasperlen lassen.
Und lasse sie diesmal für 200€ in einem anderen FlipFlop ton lackieren.
Im Winter bei -10Grad wird wohl keine Farbe drauf halten, daher der Lackierer.
Dann noch wieder aufziehen.
Dabei habe ich noch gesehen das in einem der grade mal 4tkm alten Reifen eine Schraube drinsteckt :boese:
Also noch ein neuer 18" reifen.
Und weil ich einmal beim Geld ausgeben bin, habe ich mir noch 2 breitere Adapterscheiben von 5*114,3 auf 5*130 für 199,90€ bestellt und die waren nach 1,5 monaten endlich mal Lieferbar.
Bin mal gespannt wie die farbe am ende rüber kommt, habe den FlipFlop nähmlich selber angemischt
ARC Intercooler,Walbro,JECS 550 Düsen,Remus,EXIDE 900DC,HKS S35i,K&N57i,Porsche Turbo 8,5x18 ET12 225/40R18, Xenon,Z-Schürze,KW Variante 3,Greddy B-Spec2, 1.2bar,Klimaautomatik,Horsham Stage 2,Megan DS,Infinity System,330er Mocal,JVC KW-AVX800,NAVI,AEROTRENZ Front ,Tempomat, LED Tails, Carguard + VW EOS Turbo "VOLL" mit 19" AUDI RS4
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BlackBetty
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2 meiner 18" felgen hatten kleine krümmungen drin... für 65 euro wurden sie beide wieder gerichtet (mein spezi will: 30 euro für relativ geringe krümmung und 40 wenn die krümmung extremer ist)... bei mir war die eine etwas extremer und die andere dafür nur sehr leicht gekrümmt.
fürs schleifen&lacken wollte der fachmann ca 380-450 euro... diese alu-shine-lacke die von den felgenherstellern neuerdings verwendet werden, wären wohl sehr schwer zu entfernen etc.
schäden sind nur recht leichte dran.
würde durchs sandstrahlen und glasperlen nicht der lack abgehen? wäre vielleicht auch für mich die simpelste methode den alu-shine-lack runterzubekommen und die dinger dann selbst zu lacken. :rolleyes:
fürs schleifen&lacken wollte der fachmann ca 380-450 euro... diese alu-shine-lacke die von den felgenherstellern neuerdings verwendet werden, wären wohl sehr schwer zu entfernen etc.
schäden sind nur recht leichte dran.
würde durchs sandstrahlen und glasperlen nicht der lack abgehen? wäre vielleicht auch für mich die simpelste methode den alu-shine-lack runterzubekommen und die dinger dann selbst zu lacken. :rolleyes:
