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Adapter sind gang und gäbe...

Du kannst Dich wie gesagt nach entsprechenden Satteln (R34 kouki GT-T) umschauen, aber ich tippe eher auf schlechte Beläge, oder eingefahren, aber nicht eingebremst, oder die Scheiben sind - trotz Abdrehen - immer noch im Eimer. Abdrehen hat bei mir auch nie geholfen. Aber richtig eingebremste Scheiben haben wahnsinnig viel ausgehalten.

Adapter funktionieren für unsere Spielereien und sind ausreichend.

Einbremsen könnte tatsächlich ein Thema gewesen sein. Und die Prozedur ist bei jedem Belag anders. Letzer Versuch mit neuen Scheiben, neuen Belägen und einbremsen nach Herstellervorgabe

Für unsere Spielerein lagen auch serien oder eine verzogene Bremsen nur wird das nichts daran ändern das der Bene anscheinend damit Probleme hat . Wenn er eine überdimensionnierte Bremse verbaut solte er am ehesten zufrieden sein . Aber klar kann er noch alle möglichen Bremsscheiben/Belag Kombis verbauen und verschiedene Arten von Einbrems Methoden probieren .

Auf gehts Bene :yau:

Wenn er, wie ich in Erinnerung hab, 1 Bar fährt, dann ist die 310er nicht überdimensiert. Da braucht's eher die 324/296 mm-Kombi.

Dimi die Scheiben sind doch neu! Nicht abgedreht.beläge sind auch so gut wie neu.

Einbremsen war ca.600 km vorsichtig und dann langsam warm gefahren. Und versucht von 200 runter zu bremsen nach 2 versuchen sofort schlagen gehabt.

sicher dass es nicht die Reifen sind?

Ich würde auch mal andere Ursachen in Betracht ziehen.
Mal alle Lager und Buchsen prüfen. Spurstangenköpfe. Radlager. Radzentrierung. All sowas.

Planheit der Radnaben kommt auch manchmal vor.
(Mit Messuhr kontrollieren)

Aber meistens ist es dass man mit heißen Bremsbelägen stehen bleibt und die sich auf der Scheibe verewigen. Das bekommt man manchmal noch in den Griff wenn man sie richtig frei brennt auf der Landstraße oder 5 mal von 100 auf 5kmh bremst, zwischendurch wieder kalt fahren und auf keinen Fall stehen bleiben.

geiserp wrote: ↑

20.05.2019, 08:50

sicher dass es nicht die Reifen sind?

Ja reifen sind ausgeschlossen. Neu gewuchtet und neue Reifen.

warnase wrote: ↑

20.05.2019, 08:41

Dimi die Scheiben sind doch neu! Nicht abgedreht.beläge sind auch so gut wie neu.

Einbremsen war ca.600 km vorsichtig und dann langsam warm gefahren. Und versucht von 200 runter zu bremsen nach 2 versuchen sofort schlagen gehabt.

Achso, dann hab ich mich verlesen.

Einbremsen geht z.B. so: 10 Mal hintereinander von 100 auf 30, dabei schon stark bremsen, aber nicht im ABS-Regelbereich. Nach dem 7. Mal raucht's aus der Bremse raus. Dann auf die Autobahn und 5 Mal hintereinander aus 200 auf 100. Bremspedal wird dabei hart, weil kein Unterdruck. So hab ich das damals gemacht, und alles war dufte. In BMW-Mitarbeiter hat mir damals erzählt, dass sie dann noch eine Bremsung aus Höchstgeschwindigkeit machen...