Benzindruck Problem

[geiserp]

Naja, also du müsstest schon min ne 450ger GST hinten drin haben um das Problem zu erzeugen.

Ne Walbro 255, Bosch 044, Deatchwerks 302 und wie sie alle heissen bringen nicht so viel Volumen als das du nicht mehr gegenregeln kannst.

Aber teste es mal.

Ich habe die Tomei drin mit diesem komischen Dämpfer dazwischen.

[AndyStuttgart]

Naja, also du müsstest schon min ne 450ger GST hinten drin haben um das Problem zu erzeugen.

Ne Walbro 255, Bosch 044, Deatchwerks 302 und wie sie alle heissen bringen nicht so viel Volumen als das du nicht mehr gegenregeln kannst.

Aber teste es mal.

Du sprichst von "Gegenregeln"...aber er hat doch offensichtlich nen OEM Regler verbaut
In der Kitty mit OEM Regler und ner Bosch (keine 044 aber was ähnliches) kam ich im Leerlauf auch auf runde 3.x Bar...

Fakt is wohl, die meisten welche ne Benzindruckanzeige verbaut haben, tun dies nur in Kombination mit nem einstellbaren Regler. Und da jener eben einstellbar ist gibt´s das Problem da nicht :lach:

[geiserp]

Andystuggi hatte völlig Recht. Bei abgezogenem Schlauch habe ich 3.5 bar anliegen.

Da ist kein Problem.

[ronny_w]

hi,

schau mal ob du n restriktor im rücklaufschlauch drinn hast....

[geiserp]

hi,

schau mal ob du n restriktor im rücklaufschlauch drinn hast....

Schläuche sind alle custom, da ist nix mehr OEM.

[ronny_w]

tjo,

dann ist es wohl so das der Regler das im Leerlauf net wegbekommt.
naja da hammer doch wieder was schönes gelernt.

[geiserp]

tjo,

dann ist es wohl so das der Regler das im Leerlauf net wegbekommt.
naja da hammer doch wieder was schönes gelernt.

Oder die Tomei drückt zuviel.

[Loki]

Mir is an meinem Drifthaufen was ähnliches aufgefallen, als ich von Walbro auf Nismo Pumpe umgebaut hab.

Die Nismo hat 0,4 bar mehr Benzindruck gebracht im Leerlauf. Habs dann am Regler nachgestellt.

[AndyStuttgart]

tjo,

dann ist es wohl so das der Regler das im Leerlauf net wegbekommt.
naja da hammer doch wieder was schönes gelernt.

Auf Fatzebook hatten mer dann letztens die weitere Erkenntnis, dass dadurch auch das Phänomen auftreten kann das mit stärkerer Pumpe das Gemisch im Leerlauf abmagern kann.
Denn erst ab ner gewissen Größe der Düsen steigt der Durchsatz mit dem Druck so viel mehr, das die höhere lagtime kompensiert wird (letztere steigt mit dem Druck auch an).

[geiserp]

Das magerste was ich im Leerlauf habe ist 15.0.