sxoc.de

:rolleyes:

Kleiner Tipp von mir.
Habe selber solch einen Tank verbaut und hätte ich wieder die Wahl, würde ich den OEM bevorzugen und nur einen Catch Tank verbauen.
Wieso verbaut man einen Renntank?
- Um den Tank im Fahrzeug zu haben - speziell bei Rally, bzw Eisrally etc, damit dieser nicht Beschädigt wird.
- Um durch einen kleineren - leichteren zu ersetzten.

Fakt ist, dass es sinnloses Geld ist, zumal du auch den Einfüllstutzen etc verlegen musst.

Ich halte das für absolut keine gute Überlegung. Braucht man absolut nicht... Es gibt einige Leute hier aus dem Forum, die im Motorsport aktiv sind und ich kenne keinen, der so was fährt im S14. Die Rennsporttanks kosten ab 700 Euro... und dann ist das Ding noch nicht mal eingebaut, angeschlossen, verkabelt usw. Für das Geld würde ich lieber etwas gegen den bei dir vorhandenen Rost unternehmen und den original Tank behalten. Da hast du glaub ich mehr davon.

genau...
was gegen ein renntank spricht.....der sinn!!!


welche roten shcilder willst du eigentlich nutzen???
und vorallem....wieviel bezahlst du für die versicherungen???

ich mein,es is preiswerter sich alle 5 tage neues tageszulassungen zu holen anstatt allein ein antrag zu stellen rote nummern zu bekommen....

hmm wenn dann richtig...
org. tank weg.
blech/karosserie richten, so als ob es keinen org. tank gab.
dann den renn-tank möglichst flach und mittig ins fahrezug platzieren (Schwerpunkt)
den tank ins reserverad-loch ist quatsch....

der michner wieder :rolleyes:
:tot: :c ool:

Naja, aber stimmt ja was er sagt...

Hehe ich weiß doch

IIlEVIATHANII wrote:Hehe ich weiß doch

:lach:

Jep, Tank in die Reserveradmulde ist hohl.
Schwerpunkt nach oben verschoben. :flop:

OT:
@Luk hats den Tank jetzt so eingebaut? Date mal deinen Projektthread up!

...und lass dich mal wieder in D. blicken, Fahrpraxis ist wichtiger als schrauben...schon vergessen?