Ölfilterwechsel

Probleme mit dem Wagen oder Hilfestellung zu Reparaturen gesucht?
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PaladinIV
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Post by PaladinIV »

Was ist das für nen Teil, sagt mir gerad nichts?
Bild, Link?
"Die Tränen der Ergriffenheit müssen waagrecht zum Ohr hin abfließen" (Walter Röhrl)

Zu Verkaufen:
Hinterachse Pulverbeschichtet mit Nismo Gummis, Turbo Ansaugflansch 80mm, Tachoringe, usw..

Cu PaladinIV

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Meta
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Post by Meta »

Ich hab nen russischen Mechatroniker, der flucht dreimal irgendwas unverständliches und hat das Ding dann meistens in der Hand *G*
Ne, im ernst. Die Rohrzang is am besten, meiner Meinung nach

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Gies
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Post by Gies »

hätten wir auch genommen aber wir hatten keine die gross genug war
CO²schleuder edition| 96er S14 | selfmade 3" Anlage | AVCR | Nismo pumpe | Nismo EV´s 740cc | Apexi Power FC | ARC FMIC | Tomei Arms 7960 | Tomei 256° Poncams | NISMO Sportsclutchkit | Z32AFM +Apexi Suction kit | SSR Type C 7,5x17" & 8,5x17"| Tein HE(eingetragen)
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Zeitgeist
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Post by Zeitgeist »

So sieht das Ding aus:

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Nennt sich Ölfilterglocke.

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AndyStuttgart
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Post by AndyStuttgart »

Ich frag mich ernsthaft wie zum Henker ihr mit der Rohrzange da reinkommt - wenn ich meine so weit aufmach das es für den Filter reicht, komm ich gar nicht so weit rein bis zum Filter.
Aber is jetzt ja au wurschd, dafür hab ich mir ja den passenden Aufsatz besorgt :-)

Ach ja, macht eigentlich ein größerer Ölfilter Sinn? Weil so toll wird der kleine ja wohl kaum filtern...