EGT etc. was muss ich beachten

[Flo-S14a]

Hi will diesen Monat noch mein TK, DP und die EGT verbauen.

Auf was muss ich alles achten? Muss der Turbo raus oder komm ich so an die Schrauben um das TK einzubauen etc.? Bräuchte einfach mal ein paar allgemeine Tips auf was so zu achten ist.

[96dennis96]

TK, DP und die EGT verbauen

ich hasse abkürzungen...

-
glaub nicht, dass du das turboknie so abbekommst.
insn turbo out job...

macht auch sinn für den einbau der EGT sonde.
willst dir ja nicht die ganzen metallspäne vom bohren durch den turbo jagen.
wenn der lader erstmal draußen ist kannst die sonde auch direkt auf die abgasseite des laders bringen, dann fallen dir die stücke, wenn sie mal zerbröselt nich in die schaufeln...
-
edit:

Bräuchte einfach mal ein paar allgemeine Tips auf was so zu achten ist

- hast du flexible öl/wasserleitungen für den turbo? die originalen schwächt der aus/einbau erheblich und sie können brechen.
- ansonsten das übliche prozedere beim laderausbau...
im prinziep recht simpel aber durch den beschränkten platz etwas nervig und zeitraubend. vorallem beim ersten mal...

[Flo-S14a]

Ja ich werd natürlich den Turbo vom Krümmer nehmen mit Späne sollte man ja vorsichtig sein .

Also sollte ich mir noch Stahlflexleitungen kaufen. Gibts da bestimmt bezüglich länge anschlüsse etc.?

[Desmos]

zum TK um dies zu tauschen brauchst du nicht unbedingt den turbo ausbauen ist zwar bisschen fumel Arbeit aber mit guten werkzeug in ca 1 Stunde geschaft ausser du bekommst Probleme mit einem Gewinde dann muss der turbo raus.
Zu EGT kenne zwei Leute von uns die ein Loch in den krummer gebohrt haben ohne den auszubauen die haben einen Gossen Staubsauger zu Hilfe genommen um die Späne weg zu saugen.

mein Tip warte mit dem Einbau von der EGT bis dir die Turbo dichtung oder ein Wasserleitung kaputt geht das dauert meistens nicht lange bis das kaputt ist.

gruß

[Flo-S14a]

Ja das Problem ist das die Turbodichtung gerade mal 3000km alt ist von daher würde das etwas zu lange dauern.

Ich will das jetzt nur machen da mein Katblech locker ist und scheppert das es einen wahnsinnig macht. Daher das Komplett Programm.

Was für Stahlflex Leitung muss ich denn genau kaufen? Gibt es da einen Kit für unseren Turbo und was kostet der bzw. woher bekomm ich den?

[Bad Boy]

Und nu komm ich.
Hab das ganze gerade erst erledigt. :ja:
Erstmal vorweg,Du mußt außer dem Hitzeschutzblech nix ausbauen.
Ich habe meine Sonde genau an der Stelle verbaut wo die rechte Schraube reinkommt.(War sowieso vorher schon abgerissen).
Als das Blech weg war hab ich den Gewindestutzen mit der Flex auf Krümmerhöhe plan runtergeschliffen.
Dann wurde vorsichtig gebohrt.Aber nicht so viel das Du schon durchkommst.
Mein Frauchen hat die ganze Zeit (30min)einen Staubsauger gehalten.
Danach kannst Du schon das Gewinde so tief reinschneiden bis Du im Grund aufsetzt.
Dann wieder bohren und schneiden.
Viele Monde später kommt dann irgendwann der Zeitpunkt wo sich andeutet das der Bohrer durchbricht .
Jetzt wirds kritisch. :ja:
Ich habe den Motor angelassen und immer noch den Staubsauger drangehalten.
Wenn Du vorsichtig genug bist bläst es alle Späne raus.
Da Du vor dem Durchbruch schon das meiste vom Gewinde geschnitten hast,dürften die restlichen Krümel kein Problem mehr sein.

Und so mal nebenbei:Das Turboknie hat der Schneider bei mir in ner halben Stunde im eingebauten Zustand gewechselt. :ja:

[Flo-S14a]

Merci schonmal für die Infos!!

Hab mir jetzt einen zweiten Original Krümmer besorgt, werd da vorab schon mal die EGT einbauen. Wenn ich jetzt noch die Stahlflexleitungen herkriege dann kann ich wenigstens gleich für nächstes mal vorsorgen.