Drehzahl unregelmässig usw. ...
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Vampier1483
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Drehzahl unregelmässig usw. ...
Hallo Leute
hab seit neustem ein Problem.
und zwar wenn ich normal fahre und sagen wir mal vor der Ampel Kupplung drücke dann fligt die Drehzahl von sagen wir mal 2000 rpm auf vielleicht 300 und springt wieder hoch.
heute ist er mir sogar einmal ausgegangen in der Kurve weil ich Kupplung durchgedrückt hatte.
was kann das sein? aso nochwas so gefühlsmässig hat er nicht mehr die Leistung wie vorher. LD ist bei 0.6 bar mehr geht nicht , gut habe auch nichts am Motor gemacht.
kann das an der Kerzen liegen ? oder Kraftstofffilter ?
wo sitzt bei uns eigentlich der Kraftstofffilter weiß das einer ?
die Unterdruckschläuche muss ich noch nachschauen und der Luftfilter wird auch heute gewechselt.
habt ihr ne Idee was das sein kann ??
gruss sergej
hab seit neustem ein Problem.
und zwar wenn ich normal fahre und sagen wir mal vor der Ampel Kupplung drücke dann fligt die Drehzahl von sagen wir mal 2000 rpm auf vielleicht 300 und springt wieder hoch.
heute ist er mir sogar einmal ausgegangen in der Kurve weil ich Kupplung durchgedrückt hatte.
was kann das sein? aso nochwas so gefühlsmässig hat er nicht mehr die Leistung wie vorher. LD ist bei 0.6 bar mehr geht nicht , gut habe auch nichts am Motor gemacht.
kann das an der Kerzen liegen ? oder Kraftstofffilter ?
wo sitzt bei uns eigentlich der Kraftstofffilter weiß das einer ?
die Unterdruckschläuche muss ich noch nachschauen und der Luftfilter wird auch heute gewechselt.
habt ihr ne Idee was das sein kann ??
gruss sergej
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MichaS14a
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Das Drehzahlproblem hatte ich auch mal gehabt. Da war der Kontakt zum ACC-Ventil gestört und das Ventil konnte nicht angesprochen werden. Schau mal auf @Ronnys Homepage: http://www.200sxfan.de/html/motorsteuer ... 200sx.html.
Da siehst Du auch den Einbauort des Kraftstofffilters.
Bei mir hatte Nissan bei einer Überprüfung einen Pin des Ventil-Anschlusses verbogen. Kein Wunder das das Teil nicht mehr funktionierte.
Bei Dir wird es aber wahrscheinlich was anderes sein. Ich hatte damals keine LD Probleme, nur das Standgasproblem.
Den Spritfilter wechseln kann aber nie schaden und ist in einer guten viertel Stunde erledigt.
Ich würde auch mal alle LD-Leitungen untersuchen ob da irgendwo eine Undichtigkeit ist und die Schellen mal nachziehen.
Gruß
Michael
Da siehst Du auch den Einbauort des Kraftstofffilters.
Bei mir hatte Nissan bei einer Überprüfung einen Pin des Ventil-Anschlusses verbogen. Kein Wunder das das Teil nicht mehr funktionierte.
Bei Dir wird es aber wahrscheinlich was anderes sein. Ich hatte damals keine LD Probleme, nur das Standgasproblem.
Den Spritfilter wechseln kann aber nie schaden und ist in einer guten viertel Stunde erledigt.
Ich würde auch mal alle LD-Leitungen untersuchen ob da irgendwo eine Undichtigkeit ist und die Schellen mal nachziehen.
Gruß
Michael
98'er S14a, mit ein paar Modifikationen 
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DJ_Miracle
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zieh mal den stecker von der lambdasonde ab. das könnte ausschlaggebend sein.
war bei mir auch so gewesen, da war die defekt.
war bei mir auch so gewesen, da war die defekt.
ARC Intercooler,Walbro,JECS 550 Düsen,Remus,EXIDE 900DC,HKS S35i,K&N57i,Porsche Turbo 8,5x18 ET12 225/40R18, Xenon,Z-Schürze,KW Variante 3,Greddy B-Spec2, 1.2bar,Klimaautomatik,Horsham Stage 2,Megan DS,Infinity System,330er Mocal,JVC KW-AVX800,NAVI,AEROTRENZ Front ,Tempomat, LED Tails, Carguard + VW EOS Turbo "VOLL" mit 19" AUDI RS4
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Vampier1483
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danke für die tips werde ich mal ausprobieren mit der lambdasonde
aber wie @PS geschrieben hatte, meiner hat sich gestern auch überhitzt ist bis in den roten bereich gegangen , zum glück hab ichs gesehen.
aber schätze das ich luft in dem kreislauf habe.
also letzte zeit kann man den nissan nur noch reparieren. muss sagen hatte die ganzen probleme mit meinem ersten auto damals nicht
gruss sergej
aber wie @PS geschrieben hatte, meiner hat sich gestern auch überhitzt ist bis in den roten bereich gegangen , zum glück hab ichs gesehen.
aber schätze das ich luft in dem kreislauf habe.
also letzte zeit kann man den nissan nur noch reparieren. muss sagen hatte die ganzen probleme mit meinem ersten auto damals nicht
gruss sergej