sxoc.de

Habe einen Adapter der verbindet SR Motor mit Z33 Getriebe .
Vorteile Z33 350Z Getriebe
6 Gang - sehr stark bis 800 PS
Niedrieger anschafungs Preis .
Kuplung bleibt vom SR
Sehr kurze Schaltweg (wie bei SR mit Short Shifter)
Vmax bei 7500 umdrehungen 320 km/h mit 3.538 Diff
das beste bei dem Getriebe ist dass die Gange mega kurz sind (nicht verwachseln mit uberstetzung) . In der Praxis heisst es man fahrt mit hoherem Drehzahl so das es eigentlich kein Turboloch ensteht . Dadurch ist der SX klar viel schneller im vergleich zu Serie
Wir haben es getestet bei unseren 400 und 500 PS Nissan und eins kann ich sagen es ist ein perfecktes Getriebe fur den SX
Adapter aus Stahl mir Schrauben - 250 Euro

Mh. Interressant.
Aber was muss noch alles geändert werden damit das Getriebe passt?
Gelenkwelle?
Zylinder?
Schalthebel?
Dachte dass der schalthebel beim 350 Z Getriebe weiter hinten sitzt? hab nur mal kurz eins gesehen...

Halterung muss neu
Welle (vom 350Z Getriebe Seite ab 60 Euro gebraucht )

Der Kupplungsnehmerzylinder sitzt auch auf der anderen Seite wenn ich mich nicht irre, oder?
Woher bekommt man dann ne passende Getriebehalterung???

Muss man da auch die Box fraesen lassen um sie richtig anzupassen?

racer21 wrote:Der Kupplungsnehmerzylinder sitzt auch auf der anderen Seite wenn ich mich nicht irre, oder?
Woher bekommt man dann ne passende Getriebehalterung???

Bei mir oder selber schweisen :top:

dros wrote:Muss man da auch die Box fraesen lassen um sie richtig anzupassen?

Ich habe alles was nicht notig war von der gear box abgeschniten wie auf dem Bild

Hört sich gut an, aber das sollte mal als komplettes Sorglospaket anbieten, dann wäre es interessanter! Also alles, bis auf das Getriebe, das könnte man sich selbst suchen...

Nach absprache ist das auf jedem fall moglich :ja:

Unser 600 PS RB26 bekommt auch VQ35DE box damit er schneler wird