sxoc.de

Hallo!

Ich bin jetzt im Besitz eines Einspritzdüsen Prüfstandes! Sowohl Topfeed als auch Sidefeed injektoren kann ich prüfen (Nicht nur NISSAN, auch die meisten anderen! einfach anfragen)
Es können beliebig viele Injektoren geprüft werden! (4, 6, 8,... oder auch weniger!)

Eine Reinigung sollte alle paar 10tkm gemacht werden, damit nicht ein oder zwei Zylinder still und heimlich abmagern und irgendwann die Kolben oder Ventilsitze ausbrennen...
Die Einspritzmenge darf laut den meisten Herstellern im +-2% unterschiedlich sein, was durch eine Reinigung wieder sichergestellt ist.

Ein MUSS für alle leistungsgesteigerte Motoren!

Ergebnis sind neuwertige Einspritzdüsen!!! (außer bei Defekt, da hilft die beste Reinigung nichts)

Meine Leistungen wären:

+ Sichtkontrolle der Düsen
+ 3 Flussmengen - Messzyklen werden durchlaufen (im angelieferten Zustand)
+ Ultraschallreinigung unter Antaktung der Ventile
+ 3 Flussmengen - Messzyklen werden wieder durchlaufen (im gereinigten Zustand)
+ Messprotokoll mit Vorher-Nachher Vergleich (wird beim Rückversand beigelegt)
+ Versicherter Rückversand
+ Video von deinen Düsen am Prüfstand auf youtube


Preis: 15 € pro Injektor (für Österreicher)

Falls du aus D kommst, muss ich 10€ für den Rückversand draufschlagen.

Unabhängig davon kannst du einen Satz neue Pintle caps, Filter, O-Ringe und Abstandhalterringe erwerben. (je nach Düsentyp)
Kostenpunkt 4€/injektor inklusive Montage für Topfeed Injektoren, und 7,50€/inj für Sidefeed Injektoren (da werden die alten Filter gereinigt und wieder verwendet).

hier der Link zum Original Thread aus dem SCXE: http://www.sxce.org/wbb/index.php?page= ... adID=73029

Kontaktieren könnt ihr mich einfach per PN oder per Email: spaxsi@gmail.com


Ich freue mich auf eure Anfragen
Lg Clemens

boarderkingjk wrote: ...Eine Reinigung sollte alle paar 10tkm gemacht werden,...

sag mal wilst du uns verarschen :lach: ,

frag google

kann clemens nur empfehlen.

hab bei ihm meine 555er nismos machen lassen, service top! :ja:

ist auf jeden fall sinnvoll wenn man gebrauchte düsen kauft.

nismo_1312 wrote:[...]ist auf jeden fall sinnvoll wenn man gebrauchte düsen kauft.

Genau das dachte ich mir auch gerade, super Idee @borderking!

Wo wohnst du denn wenns mal schneller gehen sollte^^

Ich komme aus Schwarzenbach an der Pielach und pendle 1x pro Woche nach Wien (österreich )
lg clemens

Habe schon einige schlechte Injektoren entlarvt... Seien es "Überarbeitete" für mehr Durchfluss, oder einfach nur verschlissene/defekte Injektoren...
hier der aktuellste Fall, gebrauchte 555ccm Nismo Injektoren bei mir am Prüfstand: http://www.youtube.com/watch?v=YCXdtlv5yR4

Bei einer Statischen Messung wäre der Defekt garnicht zum Vorschein gekommen, es ist vermutlich die Ventilfeder gebrochen.
Deshalb wird die Nadel viel langsamer zugedrückt als normal und somit mehr sprit in den Brennraum gelassen! Im Betrieb kein
großer Malheur, ein Zylinder läuft viel fetter als die anderen, Motor geht schlechter.
Aber wenn jetzt neu abgestimmt werden würde, wären die Lambdawerte derart verfälscht, dass ohne EGT überwachung alle 3
anderen Zylinder früher oder später schaden nehmen.

:juggle:

Lg Clemens

Kontrollierst Du das Sprühbild und die Zerstäubung auch ? Wenn ja, wie ?

Das Sprühbild untersuche ich optisch (mit meinen Augen) auf Asymmetrie und Zerstäubung.
Während der Dauereinspritzung kann man es besonders gut beobachten, wenn da mal was nicht passt, merkt man das sehr leicht.

Ich hatte mal "vergrößerte" Sidefeed Injektoren, bei denen bereits die Düsennadel verdächtig einfach aussah. (ca 1mm Durchmesser, kugelförmige Abrundung)
Das Sprühbild war ein dicker Strahl in der Mitte mit großen Tropfen drum herum, davon abgesehen hatten auch diese Injektoren statisch beinahe den selben Durchfluss, dynamisch aber noch größere Abweichungen...
Ich suche schnell das Video :ja:

gefunden: http://www.youtube.com/watch?v=Gq0_rDYz9AE

lg Clemens