sxoc.de

Problem gelöst!!

Folgendes habe ich herausgefunden und im Nistune umgesetzt:
(Grundproblem war dass bei mir oder besser gesagt bei vielen SX mit Step1 Nockenwellen und aktiver Ventilsteuerung das Auto bei langsamen Geschwindigkeiten/innrerorts ruckelte und bockte)

Konnte das Problem jetzt wie folgt beseitigen:

Habe die Ventilsteuerung so "ausgetrickst" dass sie erst ab einem leichten Beschleunigen an geht. Dazu habe ich im ersten Schritt das "VTC RPM Enable" auf 3.250 U/min. angehoben, und im zweiten Schritt den Wert "VTC Load Enable" so angepasst dass die Ventilsteuerung beim cruisen innerorts nicht aktiv ist, und erst einschaltet wenn man leicht beschleunigt. Der endgültige Wert welchen ich dann gespeichert habe war glaub ich 24, hier müsst ihr etwas rumprobieren, über die VTC-Flag im Nistune sieht man das wunderbar!

Nun kann man bei niedrigen Drehzahlen gemütlich und sanft ohne Ruckeln fahren, und sobald man etwas aufs Gas geht, geht die Ventilsteuerung unabhängig der Drehzahl an.

Ich bin so happy dass das so geklappt hat und man mit dem Auto endlich wie ein normaler Mensch auch langsam fahren kann, auch wenn das nicht wünschenswert ist, aber im Ort muss man halt auch mal hinter anderen umherzuckeln, und das geht jetzt ohne Nervenzusammenbruch :lach:

Echt geil was du alles in den letzten beiden wochen gelöst hast... :top:
Werd das auch mal ausprobieren ...

Ja voll hatte nen guten Lauf ;D aber vorallem bei diesem Thema wollte ich einfach nicht akzeptieren dass man da nichts machen kann..

Ganz großen Dank an htc.zenit, hab mit ihm sehr viel über pn geschrieben und getüftelt! :top:

Die meisten denken sicher es liegt an der Hardware und können nichts finden. Bis sie aufgeben...

Super Sache. Ich denke inzwischen auch, dass es bei mir auch mit der Nockenwellenverstellung zu tun hat. Mal sehen...

Pinto wrote: ↑

17.10.2019, 18:41

Habe die Ventilsteuerung so "ausgetrickst" dass sie erst ab einem leichten Beschleunigen an geht. Dazu habe ich im ersten Schritt das "VTC RPM Enable" auf 3.250 U/min. angehoben

Nun kann man bei niedrigen Drehzahlen gemütlich und sanft ohne Ruckeln fahren, und sobald man etwas aufs Gas geht, geht die Ventilsteuerung unabhängig der Drehzahl an.

Verstehe ich nicht. Du schreibst 'unabhängig der Drehzahl'. Und oben: vtc enable erst am 3250U/min.

Deswegen in Schritt 2 "Load Enable" angepasst.. Heißt die VTC geht an wenn entweder die Drehzahl oder der Load-Wert erreicht ist.

aha, danke.

Was ist das eigentlich für in wert dieses..... VTC Load Enable.... :juggle:
Bzw. über was wird es aktiv? Über den wert der Drosselklappenstellung?

Nicht ganz. Der Wert load gibt ganz vereinfacht gesagt den Leistungsdurchsatz des Motors an, wird über die Ansaugluft gemessen..

Mehr Gas - mehr Luft - höherer load Wert.

Deswegen kann man da schön nen Unterschied zwischen cruisen und beschleunigen einstellen..