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Da es mir bei der ersten Fahrt das ausrücklager zerfetzt hat (jedenfalls kriege ich keinen kraftschluss mehr hin :lach: ) will ich meine Kupplung wechseln... Jetzt die frage: Welche?

OS Giken ist mir auf jedenfall zu teuer, wäre aber wohl das non plus ultra ^^

Meine Favouriten wären: ACT oder CC, exedy oder spec finde ich persönlich nicht so (leider keine erfahrungen? )

Welche würdet ihr mir empfehlen? Wichtig ist das es keine Sinter ist, die nervt mich bei meiner S13 jeden Tag im Stau ungemein. Desweiteren... wieviel Drehmoment sollte sie aushalten? Habe gemerkt das der SR20 um einiges mehr als der CA18 hat, deswegen frag ich die Profis

Auto wird Hauptsächlich im Alltag verwendet, geplant ist aber irgendwann ein GT2871R und das was damit eben maximal geht ....

Könnt ihr mir da was empfehlen?

BTW: Merkt man eine leichtere Schwungscheibe oder tut es die OEM genauso?

Wenns günstig sein soll: ACT HDSS. Pedalgefühl fast oem, hält auch 500nm über längere Zeit aus. Wenns über 500 geht, ACT XTSS. Etwas härteres Pedalgefühl, hält a bissi mehr.

Anfahren bei beiden easy.

Damit kann ich schonmal was anfangen, super danke! Gibt es auch Competition clutch die was taugen? (nur die frage allgemein)

Würdest du die Schwungscheibe OEM lassen?

4.5kg schwung merkt man schon ganz gut beim hochdrehen. ist auf jeden fall agiler...

Ich fahre bis zu einem 350PS Setup gern die Exedy spec 1 (organisch).
Fährt sich wie Serie, rupft nicht und auch noch etwas günstiger als die ACT

http://sxoc.de/forum/viewtopic.php?f=22&t=37299

PS: Preise haben sich geändert, werde ich die Tage noch anpassen...


Gruß Andy