sxoc.de

das teil soll ja alles alleine machen. gibt es ne möglichkeit irgentwie die empfindlichkeit zu regeln? es sollte etwas später anfangen den druck abzulassen. meine idee war nen restriktor in der steuerleitung...
geht sowas?

Der Restriktor wird nicht funktionierne.
Evtl. kann man es auseinander nehmen und eine Unterlegscheibe unter die Feder legen.

musst mal ronny fragen. der hat es mal reverse engineered.

falls du es noch nicht gekauft hast gibt es auch das ssqv racing das hat hinten eine einstellschraube

hab es schon ne weile verbaut...

und warum sollte es später öffnen?
wegen dem schnatter geräusch?

ich hab das gefühl es ist zu sensibel..wenn man inner stadt schaltet geht geht die drehzahl immer in keller oder beim gas wegnehmen ruppelt er ab und an. ist besser geworden seit dem ich den leerlauf wie loki gesagt hat etwas angehoben hab vorn mit der schraube

klingt eher wie wenn es defekt wäre, oder hattest du ein powerfc?
welches ssqv ist es den?

ans power fc musste ich auch gleich denken.
aber dann hätte kannte das vermutlich gewusst, dass es so "gehört".

hab das pfc des wegen gegen ein nistune getauscht was besserung brachte...
vorher ist er fast immer aus gegangen wenn man an eine kreuzung rangefahren ist und bei höherer drehzahl den gang rausgenommen hat.

wollte das hks ssqv ja nochmal abklemmen aber nun ist november...