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Hallo zusammen,

Hab da das Problem das mein sr20 etwas zumager läuft, habe einen Stage 2 chip verbaut..kein Horsham aber fast identisch. Im volllastbereich ist das gemisch gerade so noch am limit aber für autobahnfahrten ist dies nicht so optimal. Könte ich ein wenig mehr benzin in die brennräume kriegen wenn ich den bezindruck etwas anhebe mitels druckregler? Wer hat da erfahrungen gemacht? Oder sind die Einspritzventiele schon am Anschlag?

Meine Mods.:

Fmic
550er nismo vent.
Gt2871r
Boostcontr
Walbro
3" ab turbo
Stage 2 chip
Boost: 1,1-1,2 bar hold ( chipauslegung für 1.2 bar)
Leistung 365ps bei 512nm

Freundliche Grüsse

Matthias

düsen sind nicht am ende. die chips sind fast immer für autobahnfahrten zu mager abgestimmt. bei dir kommt noch hinzu dass du einen anderen/größeren turbo verbaut hast. ergo wirds nochmal magerer....

was für AFR Werte überhaupt?

jop, der lader ist zu groß für stage 2. (wenns ein hdev "identer" ist)

ohne AFR und evtl. noch EGT Werte wird man kaum helfen können. :juggle:

Afr werte sind unter vollast bei 11,9-12,8

Gleiches problem bei selbem druck auch beim originalen t28 damals..

hast du einen z32AFM?
wenn ja hast du beide Masse Leitungen angeschlossen?

wenn alles passt könntest es mit dem Benzindruckregler schon hinbekommen aber da würde ich mir lieber ein nistune holen

Nein ist alles noch original was das angeht.. Hmm sieht so au als müsste ich wirklich mit nistune arbeiten..

hast mal deinen original Benzindruckregler gecheckt? vorallem der unterdruckschlauch der da hingeht?

hi...
ist ein AFR Wert von 11,9 nicht noch ok unter Vollast?