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Hallo zusammen!
Ich habe mir vor drei Wochen endlich meinen Traum erfüllt und einen S14a Z-Edition gekauft. Leider hat der Wagen einen (hoffentlich) kleinen Macken. Der Motor läuft beim Starten normal an, verhält sich auch in der Kaltlaufphase normal und nach ca. 1 Min fängt der Motor zu ruckeln an, hört sich nach Zündaussetzern an. Nach etwa 2 Min regelt er die Drehzahl ständig zwischen 850 und 1200 U/min und ruckelt unregelmäßig.
Ich habe als erstes an die Zündkerzen gedacht und bin beim Wechsel fast aus den Latschen gekippt. Am dritten und vierten Zylinder waren schon gar keine Masseelektroden mehr dran, die Zündkerzen waren von Beru. Ich hab dann die guten NGK reingemacht, aber der Motor verhält sich dach wie vor so. Leider ist der Wagen abgemeldet, bin auch nur zweimal damit gefahren. Aber sowohl bei er Probefahrt als auch bei der Überführungsfahrt hatte der Wagen Leistung, da hat man nichts gemerkt und da waren ja noch die kaputten ZK drin. Ich habe auch schon den Fehlerspeicher gelöscht, ohne Erfolg. Was könnte das eurer Meinung nach sein? Habe ich letztendlich meinen Traumwagen (steht eig. da wie neu, scheckheftgepflegt bei Nissan, 133' km) mit Motorschaden gekauft? :tot:

noch was:
der Motor hört sich normal an, keine Vibrationen, nicht laut etc. Er ruckelt halt leicht, das sieht man auch.
Und ist es eigentlich normal, dass der Lüfter vom Start weg erstmal mitläuft, auch bei diesen Temperaturen?

ne, der lüfter sollte glaub sogar bei eingeschalteter klima net laufen bei diesen temps.
was für nen fehler zeigt er denn an?

würd erstmal nich fahren bevor n kompressions oder druckverlusttest gemacht hast.
hast von privat gekauft?

ich habe den Fehlerspeicher nicht ausgelesen, habe lediglich die Batterie für 2 Tage abgeklemmt (habe im Forum gelesen, dass so der Fehlerspeicher gelöscht wird). Der Wagen stand beim Nissanhändler, mit dem habe ich auch alles besprochen, der hat ihn aber nur im Kundenauftrag (sprich privat) verkauft. Der Preis von 5900,- war einfach zu verlockend, aber da konnte ja was nicht passen...
Ich habe ihn ja grob durchgecheckt, Unterboden, Motorraum, alles OK und jetzt das... :nein:

...und wie gesagt, er fährt sich einfach herrlich, beim Fahren hat man nichts gemerkt.

horrekarate wrote:ich habe den Fehlerspeicher nicht ausgelesen, habe lediglich die Batterie für 2 Tage abgeklemmt (habe im Forum gelesen, dass so der Fehlerspeicher gelöscht wird). Der Wagen stand beim Nissanhändler, mit dem habe ich auch alles besprochen, der hat ihn aber nur im Kundenauftrag (sprich privat) verkauft. Der Preis von 5900,- war einfach zu verlockend, aber da konnte ja was nicht passen...
Ich habe ihn ja grob durchgecheckt, Unterboden, Motorraum, alles OK und jetzt das... :nein:

Bei einem so geringen Preis für nen S14a und erst recht für ne Z-Edition ist es nicht verwunderlich wenn etwas nicht stimmt. Ist zwar nicht sicher, aber schon ein großes Zeichen dafür, dass was nich stimmen könnte.

Hallo erstmal,

Tja nun kann es sein das die fehlenden Teile an dern 2 abgebrannten Kerzen im Motor kleinholz verursacht haben und irgendwas am Ventil abgebrochen ist.

Auslöser dafür könnte ein defekter Luftmassenmesser sein den der Nissanhändler per Spannungsprüfung testen kann(Consult)

die Lambdasonde könnte auch n Schuß haben,könntest aber testen indem den Stecker mal abziehst und mal fährst....

Da Läuft der Motor dann automatisch fett.Vieleicht sind die Drehzahlschw. dann weg

und wie sahen die anderen 2 kerzen aus?

Ist an dem Wagen irgendwas geändert...Pfuschertuning, vllt. ist der Zündzeitpunkt nicht richtig eingestellt,o.ä.?!?

Die anderen beiden Kerzen waren vollkommen in Ordnung, leicht verrußt, aber er ist am Ende ja bloß in der Garage gelaufen bzw. Kurzstrecke gefahren worden. Der Wagen ist im Originalzustand, kein Tuning. Der Vorbesitzer war ein beinahe Rentner, hat bis auf diesen einen ZK Wechsel alles beim Nissan Händler machen lassen.
Ein KfZ-Berufsschullehrer hat auch gemeint, dass evtl irgendeine undichte Unterdruckleitung dafür verantwortlich sein könnte, aber bei so einem exotischen Auto wäre er sich da auch nicht sicher. Das komische ist ja, dass er die erste Minute vollkommen sauber läuft.