Bremsen von Biot (neue Bilder Seite 2)
Bremsen von Biot (neue Bilder Seite 2)
Hallo,
Für nächste Saison habe ich meinem 200SX neue Bremsen gegönnt.
Da es sicher einige interessiert, hier die ersten Infos:
Sie kommen von Biot (www.biot.co.jp). Ich habe sie bei Perfectrun bestellt.
War eine 48kg
schwere Kiste, in der 3 kleinere Kiste drinne waren.
Vorne ist es das F50-Kit mit zweiteiligen 355mm-Scheiben. Den Scheibentopf habe ich in der Sonderfarbe schwarz genommen. Das Lila, welches Biot serienmäßig nimmt, ist irgendwie nicht so mein Fall.
Der Sattel entspricht dem vom 911 Turbo. Wir haben mal einen Belag für den 911er reingehalten. Das hat genau gepasst.
Die Scheiben sind sehr dunkel - fast schon schwarz. Mich hat's irgendwie irritiert. @Loki hat gemeint, das wäre eine Beschichtung, die sich abfährt. Lima-Racing sagt, dass es durch die Wärmebehandlung so dunkel wird. Denke auch, dass es eine spezielle Wärmebehandlung ist. Schaut irgendwie ein bisschen nach Keramik-Bremse aus.
Die Scheiben wiegen 9,1 kg das Stück. Ich hätte mir die leichter vorgestellt.
Mal sehen, ob es passt bzw. wie weit die Felgen nach außen müssen, um das Kit unterzubringen.
Nun zum Kit hinten:
Es ist das 302mm-Kit mit Satteladaptern.
Die Scheiben sind ebenfalls fast schwarz. Für wärmebehandelte Scheiben also mal ein echtes Schnäppchen.
Der mittlere Teil der Scheibe ist leider pastell-lila lackiert. Tja, muss man also auch hinten für 5000 Yen eine Sonderfarbe ordern. :rolleyes:
Nun ja, heute morgen habe ich die Scheibemitte angeschliffen und die Reibfläche abgeklebt. Marco von Lima-Racing lackierte sie dann schwarz. Ist echt ein pastell-lila, das nach Spielzeug aussieht.
Die Scheibe wiegt 5,1 kg.
Ich finde eine sehr interessante und preiswerte Variante für ein Upgrade an der Hinterachse.
Den Einbau der Bremsen wird Lima-Racing vornehmen. Die warten noch auf die Lieferung von K-Sport Kits für andere Kunden. Also hat man dann mal einen direkten Vergleich.
Im März wird der 200SX wieder angemeldet. Bin mal gespannt, wie sich die Teile fahren.
Um die Bremsen auch nur ansatzweise zu fordern, werde ich zum Hockenheimring fahren müssen. ;D
Für nächste Saison habe ich meinem 200SX neue Bremsen gegönnt.
Da es sicher einige interessiert, hier die ersten Infos:
Sie kommen von Biot (www.biot.co.jp). Ich habe sie bei Perfectrun bestellt.
War eine 48kg

Vorne ist es das F50-Kit mit zweiteiligen 355mm-Scheiben. Den Scheibentopf habe ich in der Sonderfarbe schwarz genommen. Das Lila, welches Biot serienmäßig nimmt, ist irgendwie nicht so mein Fall.
Der Sattel entspricht dem vom 911 Turbo. Wir haben mal einen Belag für den 911er reingehalten. Das hat genau gepasst.
Die Scheiben sind sehr dunkel - fast schon schwarz. Mich hat's irgendwie irritiert. @Loki hat gemeint, das wäre eine Beschichtung, die sich abfährt. Lima-Racing sagt, dass es durch die Wärmebehandlung so dunkel wird. Denke auch, dass es eine spezielle Wärmebehandlung ist. Schaut irgendwie ein bisschen nach Keramik-Bremse aus.

Die Scheiben wiegen 9,1 kg das Stück. Ich hätte mir die leichter vorgestellt.
Mal sehen, ob es passt bzw. wie weit die Felgen nach außen müssen, um das Kit unterzubringen.
Nun zum Kit hinten:
Es ist das 302mm-Kit mit Satteladaptern.
Die Scheiben sind ebenfalls fast schwarz. Für wärmebehandelte Scheiben also mal ein echtes Schnäppchen.
Der mittlere Teil der Scheibe ist leider pastell-lila lackiert. Tja, muss man also auch hinten für 5000 Yen eine Sonderfarbe ordern. :rolleyes:
Nun ja, heute morgen habe ich die Scheibemitte angeschliffen und die Reibfläche abgeklebt. Marco von Lima-Racing lackierte sie dann schwarz. Ist echt ein pastell-lila, das nach Spielzeug aussieht.
Die Scheibe wiegt 5,1 kg.
Ich finde eine sehr interessante und preiswerte Variante für ein Upgrade an der Hinterachse.
Den Einbau der Bremsen wird Lima-Racing vornehmen. Die warten noch auf die Lieferung von K-Sport Kits für andere Kunden. Also hat man dann mal einen direkten Vergleich.
Im März wird der 200SX wieder angemeldet. Bin mal gespannt, wie sich die Teile fahren.
Um die Bremsen auch nur ansatzweise zu fordern, werde ich zum Hockenheimring fahren müssen. ;D
Last edited by Dirk on 18.03.2007, 16:23, edited 1 time in total.
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@Dirk. was fährst du vorne für ne Felge? 355mm ist echt hart, hoffentlich kommst du mit dem Platz hin. K-Spoprt hat auch noch ne 350mm Scheibe im Angebot nur war ich mir da net sicher ob das mit dem Schweren Sattel und den 17 Zoll hin haut.Bei den 330mm hatte es den Anschein das es passen KÖNNTE mit noch ner Nummer größer....Aber das mit originalen Sättel...Kannste dann mal Bilder posten? :ja:
98iger Nissan 200sx Racing,3Zoll CatBack, Seibon Haube,OEM Heck mit Flats,7Zoll TFT Sonnenblenden,Motortuning,LED Taillights, K-Sport Bremse u Gewinde,Apexi Lufi,
@Madmax: Das Schnäppchen für die Hinterachse liegt bei 72600 Yen. Also bis es in Deutschland ist so um die 600 €. Finde das im Vergleich zur 300ZX-Anlage inkl. passender wärmebehandelter Sport-Scheiben schon preiswert. Daneben ist auch der Einbau viel einfacher als bei der 300ZX-Conversion.
Das vorne bezeichne auch ich als schweineteueres Premium-Produkt.
@TurboGrinch: Die Kits gibt es ja nur komplett mit Scheiben - auch mit einteiligen. Da kommt es beim Preis aber auf den Unterschied einteilig/ zweiteilig auch nicht mehr drauf an.
Wegen Ersatz mache ich mir Gedanken, wenn die Scheibe mal abgefahren ist. Aber die dürfte mal eine ganze Weile halten. :ja:
@Benni: Ich habe 18 Zoll. Mit 17 wird es in der Regel nicht gehen, da solltest du dann maximal 340er von Biot nehmen oder bei K-Sport eben die 330er.
Der Platz wird bei mir eher in der Breite eng (Distanzscheiben wegen dem großen Sattel).
Das vorne bezeichne auch ich als schweineteueres Premium-Produkt.
@TurboGrinch: Die Kits gibt es ja nur komplett mit Scheiben - auch mit einteiligen. Da kommt es beim Preis aber auf den Unterschied einteilig/ zweiteilig auch nicht mehr drauf an.
Wegen Ersatz mache ich mir Gedanken, wenn die Scheibe mal abgefahren ist. Aber die dürfte mal eine ganze Weile halten. :ja:
@Benni: Ich habe 18 Zoll. Mit 17 wird es in der Regel nicht gehen, da solltest du dann maximal 340er von Biot nehmen oder bei K-Sport eben die 330er.
Der Platz wird bei mir eher in der Breite eng (Distanzscheiben wegen dem großen Sattel).
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Der 200SX und die Bremsen sind gerade bei Lima-Racing. Ich kann leider keine Bilder machen.
Ich werde mal anrufen und fragen, wie es aussieht.
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Nein, leider nicht. Sonst hatte ich die Bremsen mal in meinem Wohnzimmer geknippst. Meine Kamera streikt leider und ich muss mir eine neue zulegen.
Leider komme ich erst in zwei Wochen wieder mal bei meinem Auto vorbei. :/
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