Projekt: Z33 Getriebe an SR20DET

[Benne]

@sxpower: schreib mal deine erfahrungen mit dem RB getriebe bitte :ja:

Spätestens jetzt bitte ich Euch dafür einen anderen Thread zu nutzen!

[TurboGrinch]

Die CD009 Baureihe ist die dreifach synchronisierte - davor gab es mit den doppelt synchronisierten Probleme mit synchros - was aber auf die eigentliche Stabilität von Getriebe keine Auswirkung hat.

[Benne]

Gestern wars endlich soweit.
Motor und Getriebe sind drin.
Mitteltunnel muss im hinteren Bereich noch angepasst werden.
Vornerum, Bereich Glocke, siehts gut aus.





Das Getriebe ist nicht nur breiter hintenraus, sondern auch
wesentlich höher, der Tunnel ist mit dem Z Getriebe richtig voll

[Blackbird SX]

Ich hab an meim Mitteltunnel nix angepasst. Bißl nen Gummi dazwischen gezwickt und dann passte das schon.

Ich schlag doch net an meiner kostbaren Silvi rum! die arme! :rolleyes: :lach:

[Akita]

der Benne ist schon Hardcore der schlägt seinen Motor samt Gaytriebe mit dem Gummihammer rein .


Hast du jetzt einen Wulf Shifter verwendet ??

[Benne]

Gummihammer ist Softcore!

Jo, der Wulff-Shifter kommt bei mir zum Einsatz.

[Blackbird SX]

du kennst den wulf gut ja? ...wundert mich dass du deinen schon hast.

[scherridan]

Wow, das ist ja schon fast zu wenig Platz!
Alleine schon die Geräuschentwicklung und die Abwärme vom Getriebe!
Müsstest dir wirklich noch Kühlleitbleche bauen.

[Benne]

Habe erstmal Hitzeschutzfolie in den Tunnel geklebt.
Getriebetemperaturen messe ich, sollten sie auch wieder
deutlich über 120°C sein, werde ich nen Kühler samt Pumpe einbauen.

Bin da aber optimistisch, das Z Getriebe fasst nen ganzen Liter mehr Öl
als das S15 6-Gang.

[Blackbird SX]

nanaaa^^ des z33 kann was ab :top:
Thema Hitze... also ich merk da kein unterschied. So viel wärmer wird das nich.

@benne, was hastn du für ne baureihe?