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PaladinIV · Post by **PaladinIV** » 07.08.2005, 16:14

Das ist doch schwachfug, die werden überall gleich aussehen.
auser die Monitorwerte, da jeder Motor im Standgas leicht unterschiedlich läuft, und die einstellung der Einspritzdüsen, da die abhängig von den Einspritzdüsen sind.

Accelerate Inj. Time ist wenn man plötzlich viel Gas gibt, da wird dann je nach drehzahl für ne bestimmte Zeit mehr Benzin eingespritzt

Einmal hast du die Parabel für den LMM abgelichtet, bring aber nur was dran rumzufummeln wenn man die genauen spezifischen werte des LMM kennt, oder einen verbaut der nicht im Menue auszuwählen ist.

Ladedruck bringt auch nur was mit Boost ControlKit, da fährt wohl jeder nach seinem Geschmack.
Ich fahre zur Zeit 1,15 Bar und 64 Duty, weil bei mir sonst der Peak höher als 1,15 Bar gehen würde.

Cranking Inj. Time ist nur wenn man den Motor anmacht, da wird je nach Wassertemperatur mehr Benzin eingespritzt, was soll ich da ändern, meiner springt einwandfrei an!

Ign Cor .....
Ist nur für Apexi Interessant, sind reine Testwerte die sich nach ausschalten des Motors resetten.

WaterTemp Correctin ist auch nur für die Warmlaufphase
Hab da keine Probs, also blödsin zu ändern.

PaladinIV · Post by **PaladinIV** » 07.08.2005, 16:16

Öhm, hättest du die Bilder nicht in einem Beitrag eintragen können?
Oder eventuell die kleinen Bilder einfach nur durch die großen ersetzen können :boese:
Zumal ja jeder die kleinen durch anklicken vergrößern kann!!!!
Was für nen Spam :tot:

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