Megasquirt mit OEM ECU, jetzt wirds kompliziert! ;)

[geiserp]

Noch ne Frage zur VTC

Laut WHB nimmt die ECU verschiedene Signale zur Verabeitung, unter anderem "Fahrzeuggeschwindigkeit (vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor)"

Wo nimmt der die? Schätze mal am Getriebe.. Ich hab mein Getriebe aber garnicht am Steuergerät angesteckt.. :juggle:

Nicht nur das, hängt auch vom load, der temp, der Drehzahl und weiteren Faktoren ab. Da du dieses eh nicht mehr ohne exorbitanten Aufwand wie OEM ansteuern kannst könntest es über die Drehzahl regeln. Hierzu könntest einen beliebigen RPM limiter nehmen der eine LED am Ausgang hat. Einen Widerstand, Transistor, Relais und fertig ist die Schaltung.

So werd ich das auch machen! Somit genügt auch eine Map wenn ich die VTC immer arbeitet (unabhängig Kühlwassertemp etc..) :top:

Aber heisst das eigentlich dass die VTC momentan garnicht funktioniert weil ihr das Fahrzeuggeschwinigkeitsignal fehlt??

Schubabschaltung dürfte nicht funktionieren, auch das Ein(Aus!)schalten der Lüfterstufe high ist geschwindigkeitsabhängig sowie ein paar weitere Sachen (Diff cooler kommt mir grad auch noch in den Sinn).

Ob das VTC bei fehlendem V Signal noch seinen Dienst tut müsste man wohl testen. evtl. ronny fragen.

[Pinto]

Was ist die Schubabschaltung?
Alles andere wie Lüfterstellung, Diffkühler ist in meinem Fall da Motorswap gsd hinfällig..

[geiserp]

Einspritzverhalten beim Abtouren, i.E Fuss vom Gas nehmen und AFR beobachten.

P.S: Auch die temp. Anzeige im Tacho braucht das Geschwindigkeitssignal.

[Pinto]

Okay, aber das ist ja bei frei programmierbaren selbst zu programmieren, somit nur jetzt mit oem ecu schlagend richtig?

[ronny_w]

Wenn die VTC geht kann man den Verlust des Drehmoment im unteren Bereich mit einer gutem Map etwas kompensieren?

Den Verlust kannst nicht so einfach ausgleichen (sonst hätt nissan den Aufwand nicht betrieben).
Zumindest in Verbindung mit den Seriennocken oder Stage 1 Nocken macht das VTC schon einiges aus.

Einen drehzahlabhängigen Ausgang wird das MS2 doch bieten?

Problem am VTC ist eigentlich schon allein das es im Standgas und bis zu einer gewissen Drehzahl deaktiviert ist.
Dann ist es ne gewisses Drehzahlband an.
Und über ner gewissen Drehzahl wieder aus.

Glaub OEM ist das VTC zwischen 1500umin und 5500umin eingeschaltet.

Die ganzen Wenn und Dann Parameter (Geschw. Temp. ....) mal völlig aussen vorgelassen:
ein einfacher RPM Switch kann das nicht.

Ob die MS2 das kann ? K.a.

[Pinto]

MS2 kanns nicht, erst ab der 3. Gen...

Was spricht gegen zB. den RPM Switch? Dann ist die VTC immer aktiv, unabhängig von Wassertemp etc.. Schlimm?
Anbeblich kann man auch einen VTEC Controller dazu missbrauchen

[ronny_w]

So n einfacher Switch kann halt nur bei einer Drehzahl an/ausschalten.

OEM ist das halt bissl anders.
Keine Ahnung warum das erst ab 1500umin aktiv wird.
Evlt lässt sich schlechter anfahren.
Oder Abgaswerte, oder oder oder.

Muss man ausprobieren.

Den ganzen Temperatur-, Geschwindigkeit-, Last-, Idle-, usw abhängigen Kram kannst du eh nicht ohne Weiteres nachbilden.


Zur Geschwindigkeitsgeschichte:

(Nissan OEM Verkabelung)
Sensor vom Getriebe geht in den Tacho.
Dort wird das Signal für den Tacho verwendet und dann noch aufbereitet und über einen Ausgang der ECU bereitgestellt.

[geiserp]

So n einfacher Switch kann halt nur bei einer Drehzahl an/ausschalten.

OEM ist das halt bissl anders.
Keine Ahnung warum das erst ab 1500umin aktiv wird.
Evlt lässt sich schlechter anfahren.
Oder Abgaswerte, oder oder oder.

Muss man ausprobieren.

Den ganzen Temperatur-, Geschwindigkeit-, Last-, Idle-, usw abhängigen Kram kannst du eh nicht ohne Weiteres nachbilden.


Zur Geschwindigkeitsgeschichte:

(Nissan OEM Verkabelung)
Sensor vom Getriebe geht in den Tacho.
Dort wird das Signal für den Tacho verwendet und dann noch aufbereitet und über einen Ausgang der ECU bereitgestellt.

..und geht zusätzlich noch in die Uhr-Einheit.

[Pinto]

So n einfacher Switch kann halt nur bei einer Drehzahl an/ausschalten.

Ahhh, heisst zB bei 1.050 an und darunter aus, aber ich kann dem Switch nicht sagen dass er zwischen 1.050 und 5.700 an ist, darunter und darüber aus ist..?!

[Looter]

Du kannst zwei Switches verwenden. Einer der dem zweien anschaltet bei 1500 und der zweite schaltet bei 5500 ab.