Projekt: Z33 Getriebe an SR20DET

[Benne]

Ich kam heute vom 1. Lauf zur German Time Attack Masters zurück und konnte dort mein "RollOut" erfolgreich mit einem 2. Platz in der Pro Klasse beenden. Das war mein erster Trackday mit der S15 seit 2 Jahren und der erste Trackday mit dem 350Z Getriebe.
Knapp 1600km kamen zusammen in den letzten 3 Tagen.
Das Getriebe lief einwandfrei, wurde über die Distanz nicht lauter oder vibrationsstärker.
Im Laufe der Woche werde ich mir nochmal das Öl anschauen.
Auf dem Reisbrennen findet dann der 2. Lauf statt, wieder am Lausitzring, sprich wieder 1600km.

Schauen wir mal



Grüße,
Benne

[Jazzie]

Sehr geil! Glückwunsch! :top:

[Autopsycho]

Hört sich gut an freu mich dein Auto dann auch mal live zu sehen am RB

[ATAFALAN]

na hört sich doch wirklich gut an

wichtig wäre auch noch mit was für einem boost-setup du unterwegs warst. denke zwar eh das es ziemlich stark war (sonst kein 2. platz) aber trotzdem wärs interessant

[Akita]

Habe meins inzwischen auch drinnen und bin auch nicht so begeister . Fahren kann man es , Geräusche halten sich in grenzen wenn man das Shifter-rasseln überhört .

Der Einbau , echt ekelhaft ohne die VA abzulassen no Way . Die Schalter und Sensoren adaptieren eine furchtbare Bastelarbeit ( wo man sich öfters frägt, was tut man da nur) .

Das Schaltgefühl vom Shifter grausam wenn man einen hochwertigen Shortshiter aus dem S14 gewöhnt ist.

Positiv die 6 Gänge sind schon irgend wie cool und die lange Überstetzung

richtig Scheiße ist das man richtig viel Bodenfreiheit verliert und das Gaytriebe der Tiefstepunkt ist :tot:

Der Kupplungsgeber läst sich noch härter drucken wegen den verkürzten Weg/Übersetzung dafür Kupplung man schneller aus .

naja Zex ist noch weiter daran es zu verbessern und die Fehler zu beseitigen nur braucht sowas halt Zeit :rolleyes:

[Benne]

...Geräusche halten sich in grenzen wenn man das Shifter-rasseln überhört .

Interssant!
Du hast den aktuellen Zex Shifter? Und der rasselt auch an der Zex Adaption?
Gut, dann weiss ich, dass mein Zex Shifter nicht wegen meiner Adaption rasselt
sondern einfach weil er nicht so toll ist. Ärgerlich bei dem Geld was er kostet! :/

Wie isses bei dir? Wenn du die R-Gang Sperre hochziehst während der Fahrt, isses weg, bzw. besser?
Bei welcher Drehzahl geht das ShifterRasseln bei dir los?

[Akita]

...Geräusche halten sich in grenzen wenn man das Shifter-rasseln überhört .

Interssant!
Du hast den aktuellen Zex Shifter? Und der rasselt auch an der Zex Adaption?
Gut, dann weiss ich, dass mein Zex Shifter nicht wegen meiner Adaption rasselt
sondern einfach weil er nicht so toll ist. Ärgerlich bei dem Geld was er kostet! :/

Wie isses bei dir? Wenn du die R-Gang Sperre hochziehst während der Fahrt, isses weg, bzw. besser?
Bei welcher Drehzahl geht das ShifterRasseln bei dir los?

Ja, soll angeblich an der R-Gang Sperre liegen und es gibt schon eine Lösung . Der Ronny wolte mir im austausch einen überarbeiteten geben zum testen .

und ja sehr ärgerlich

Und ich habe mich so sehr darauf gefreut endlich einen ruhigen Shifter zu haben :/ Mein Shifter aus dem OEM Getreibe funtzt tausend mal besser .

@ Ronny ich warte

[Benne]

ah, ok, dann werde ich den Ronny auch noch mal wieder anschreiben.

Welches Schwungrad nutzt du?

[ronny_w]

@benne

dein Shifter is wieder anders. Du hast ja ne andere Sperre...
Wie ich das da ruhig bekomme weiss i noch net.

@akita
ich kuemmer mich die woche drumm.

[Akita]

ah, ok, dann werde ich den Ronny auch noch mal wieder anschreiben.

Welches Schwungrad nutzt du?

ACT also wie OEM S14 nur extrem leicht . Will aber als nächstes eine Zweischeibenkupplung dann fliegt die ACT Raus .

@ Danke ROnny :flower: