Wissenwertes über Turbos und Leistung

PaladinIV · Post by **PaladinIV** » 29.05.2006, 22:08

Naja, zumindest soll ja der 200sx nen Lader mit Kunstoff-Verdichterrad ausgerüstet sein, was ja die Masse reduziert.
Und wenn man zb. nen HKG GT nachrüstet ist man ja auch schon wieder auf aktuellerem Stand (geringe Spaltmasse, Kugellager, bessere wuchtung)

nismo200sxracing · Post by **nismo200sxracing** » 30.05.2006, 11:39

Mein kumpel hat nen Audi 200 20V Turbo
geht mal auf http://www.vw-audi-scene-selb.de/
VW-Audi-Scene-Selb.de
dann links auf mitglieder
dann bei Fahrzeuge auf Audi RS 200 20V quattro

der audi hat mitlerweile knapp
seit diesem jahr, hat er eine umschaltbare sofwear, die ihm erlaubt
den motor entweder mit 550 oder knapp 700ps fahren zu lassen.

war letztes jahr bei ner tuningveranstaltung.. wo er sich ein renen mit nen enzo lieferte...... enzo mußte passen

BlackSX · Post by **BlackSX** » 30.05.2006, 14:36

PaladinIV wrote:Naja, zumindest soll ja der 200sx nen Lader mit Kunstoff-Verdichterrad ausgerüstet sein, was ja die Masse reduziert.
Und wenn man zb. nen HKG GT nachrüstet ist man ja auch schon wieder auf aktuellerem Stand (geringe Spaltmasse, Kugellager, bessere wuchtung)

Sollte das jetzt ein Scherz sein? Das Verdichterrad ist doch nicht aus Kunststoff! Das ist aus Aluminium. Oder meinst du die Turbine. Die ist bei manchen Ladern aus Keramik, normalerweise aber Wolframstahl.

Gruß

Ingo

Simo · Post by **Simo** » 30.05.2006, 14:47

BlackSX wrote:
PaladinIV wrote:Naja, zumindest soll ja der 200sx nen Lader mit Kunstoff-Verdichterrad ausgerüstet sein, was ja die Masse reduziert.
Und wenn man zb. nen HKG GT nachrüstet ist man ja auch schon wieder auf aktuellerem Stand (geringe Spaltmasse, Kugellager, bessere wuchtung)
Sollte das jetzt ein Scherz sein? Das Verdichterrad ist doch nicht aus Kunststoff! Das ist aus Aluminium. Oder meinst du die Turbine. Die ist bei manchen Ladern aus Keramik, normalerweise aber Wolframstahl.

Gruß

Ingo

noch nie plastik gesehen das 1000°C aushält?

PaladinIV · Post by **PaladinIV** » 30.05.2006, 20:54

Naja, habe im Buch Entwicklung und Technik Turbo- und Kompressormotoren von Hack/Langkabel ISBN 3-613-01950-7
folgenden Text gelesen:

Und da hab ich gedacht das das eventuell stimmen könnte :rolleyes:

PS · Post by PS » 30.05.2006, 21:02

Ein Wunder, dass da alles noch heile ist wenn ich daran denke, dass der Lader bei mir schon ein paar mal glühte...

BlackSX · Post by **BlackSX** » 30.05.2006, 21:39

Manchmal steht eben auch in Büchern was falsches:

Sieht nicht aus wie Karbonfaser und ist das Laufzeug aus meinem alten Lader (97er S14a)
von links nach rechts: Turbine, Wellendichtung, 2xLager, Drucklager, Wellendichtung, Verdichterrad

Gruß

Ingo

DJ_Miracle · Post by **DJ_Miracle** » 31.05.2006, 06:58

Das sicherlich sinnvollste für die Silvie wäre ein VTG Lader....quasi "best of both worlds"....wobei der Kostenpunkt natürlich dagegen spricht

idh · Post by **idh** » 31.05.2006, 08:17

Kohlenfaser Verdichterrad würde doch im Turbolader von RB25DET eingesätzt, oder? Maximale Serien ladedruck bei R33 GTS beträgt nur 0.5 Bar! Ich denk dass die Typen haben es mit 200 SX verwechselt. Sieht auch ja so ähnlich aus.

Adam

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