Werte Breitbandlambdasonde?

[Philmop]

@ Micha, wenn ich max. 11,0 habe sollte sollte ich noch save sein oder etwar nicht?

[fabiano]

hatter doch schon beantwortet...
das was an der sonde rauskommt ist der durchschnittswert aller 4 zylinder... wenn alle bei 100% sind und ein zylinder spuckt etwas weniger aus dann siehst du es nicht...

[Bad Boy]

Genau so siehts aus.
Vor 2 Wochen hatte der @ Stealth seinen Wagen mal auf der AB geprüft.
Bis auf einen FMIC is der vollkommen Serie.
Bei Vollgas hat seine AEM immer fast genau untere 10 Werte angezeigt.
Wenn das die Serienmap ist,dann biste mit 11 schon zu mager.
Wobei ich 10 auch für etwas zu viel halte bei Vollgas.

[fabiano]

da sind schon noch reserven, aber einfach so das gemisch über max boost einstellen würd ich nicht...
ein nistune bzw remap und größere evs kosten nicht die welt

[Philmop]

Ich will ja auch nicht übertreiben. Was für möglichkeiten gibt es den die EV Auslastung zu prüfen? Ich meine das geht ja nicht Handauflegen auf die ECU :lach:

Ich hab mal gelesen das die Honda Motoren so um die 12.0 haben bei Vollgas. Natürlich keine Turbomotoren. Ein Teil des Benzins wird ja auch zur Kühlung gebraucht.

edit:
Was heist kostet nicht die Welt? 1000 Euro kostet der Spass. Düsen plus ECU :/

[fabiano]

es gibt viele möglichkeiten was für afrs man fahren kann...
es ist auch nicht selten das tuner auf 12-12,5:1 bei unter einem bar sind... es spielt aber auch alles mit den zündzeitpunkten zusammen...
aber das problem ist das du nicht das gemisch der einzelnen zylinder sehen kannst und somit ist es sehr gefährlich wenn die EVs am limit sind...

mit einem conzultkabel oder dem avcr kannst du z.B. die auslastung sehen

[Philmop]

Dieses Consultkabel wird ja am Steuergerät angeschlossen? Und dann am PC, richtig?

[fabiano]

ja... dann kannst dir so im rundinstrumentenstyle die ganzen sachen anschaun

[Dino]

So ein Consulting ist ne gute Sache, vor allem kann man Daten aufzeichnen und zur Analyse bereitstellen . Die wichtigste grundregel bleibt aber: regelmaessig einen Gang ausdrehen und Schaun dass du in den 10ern bist. Nach einer einmalig ermittelten auslastungsgrenze handeln ist kritisch, zu viele Faktoren verschieben diesen wert und wenn dein lmm kaputt geht laeuft er trotzdem zu mager.... Gell dimmi...

@drft: es sind indirekt schon eher die minimalwerte die kritisch sind in dem Sinne dass sie nicht zu groß werden duerfen. Der dimmi hat ne Weile gebraucht um diese einfache Grundregel zu respektieren: immer in den 10ern bei Serien- Map

[Philmop]

Danke Dino, genau danach hab ich gesucht also bis 10,9 ist Top. Darüber Glücksspiel :lach: