sxoc.de

Ich denke mal, da die meisten ein offenes BOV haben, erübrigt sich der Kasten.

also dass da eine Druckwelle zurück zum Lader geht glaube ich jetzt mal pauschal nicht, schon gar nicht, wenn das einer von Nissan sagt

Aber es ist wohl so, dass man auch bei Saugmotoren solche dinger verbaut, damit wenn man vom Gas geht, und gleich wieder drauf geht, einen saubereren Durchzu hat.

Fakt ist, dass es den Lader nicht interessiert hat, und dass man auch keinen Nachteil dadurch gespührt hat.

Mein Kenntnisstand, und das habe ich von mehreren Seiten gehöhrt ist, dass es eine Art Schalldämpfer ist.

Gruß Martin

:juggle: ...ich kann auch nur das glauben was man mir erzählt oder was ich lese, es schien mir aber sehr plausiebel...





Sind wir nicht alle ein bisschen Bluna ? :tot:

ja das mit dem schalldämpfer habe ich acuh gehört deswegen wollte ich es mal genau wissen ein offenes BOV habe ich ja.
Mal abwarten was noch für meinungen kommen.
Ist aufjedenfall immer noch ein zwiespalt machen oder nicht machen. :lach:

das ist eine durchaus berechtigte Frage.

Im Originalzustand müssen je nach Land gewisse Geräusch und Abgas regeln eigehalten werden.

Ohne das Kästchen ist das motorger. lauter :juggle:

Unsere Silvi ist ja gottseidank recht "flexibel". :loldev:

lol ich glaub ich mach das teil ihrgendwo zwischen mein FMIC Piping

Im englischen FAST wird das Teil als "Resonator" aufgeführt, im deutschen als "Schalldämpfer". Ich habe das Teil auch schon seit mehreren Jahren rausgeschmissen und bis heute keine Nachteile erkennen können.

Tach Leute,

ich will ja nicht klug scheißen, aber das Rohr dient als Lautstärkenpuffer und für nichts anderes. Es gibt doch in Deutschland ein Gesetzt wegen den Dezibils.

Probiert es einfach mal aus!! Haltet Euer Öhrchen mal ran, also einmal mit und einmal ohne Rohr.

Hat der japanische s14 denn das Teil eigentlich drin?