Bremsentuning mit EBC - Fluch oder Segen?

[DJ_Miracle]

Sers

Ich hab die EBC Groove Disk Vorne, hinten Brembo Erstausrüster Scheiben incl. Greenstuff vorne und hinten, und ich bin von der Bremswirkung her zufrieden, ABER:

Meine Rubbeln ganz extrem und die hinteren Scheiben setzen recht gut flugrost an

[Turbotiger]

Hallo!
Ihr habt mich wiedermal nicht enttäuscht Leute. Danke!
Ich finde es mehr als anständig von Euch, wie Ihr jemandem weiterhelft (bei mir ja nicht das erste Mal). Das ist bei weitem nicht in jedem Autoforum der Fall. So, das musste mal gesagt bzw. geschrieben werden!
Zum Schluss dann doch noch eine Frage:
Gibt es in Sachen 200SX-Bremse ne qualitativ ordentliche und straßentaugliche Alternative für 1000€ bis 1500€?

[BlackSX]

Von den Tarox-G88 Scheiben hört man ja eigentlich nichts schlechtes. Ansonsten fällt mir nicht wirklich was ein, wie man für so wenig Geld irgendwas besser machen kann als das was schon drann ist. Von einer Vergrößerung der Scheiben in Verbindung mit Bremsatteladaptern halte ich nicht viel, kann mir eigentlich nicht vorstellen das irgendein TÜV-Mann sich darauf einläßt - ist aber nur meine Meinung. Ansonsten ist mir noch nicht wirklich klar was dich an den Bremsen besonders stört. Mir ist nur klar das es eben ein Straßenauto ist und die Bremse damit keine Dauerbelastung ab kann (Hitzefading). Da würde ich mal vorschlagen was für die Kühlung zu tun. Am Bremsvermögen selbst und an der Dosierbarkeit ist dagegen eher nichts auszusetzen - man benötigt nur etwas mehr Pedaldruck als bei neueren Fahrzeugen. Die Bremsen blockieren erst bei sehr hohen Verzögerungen und dann auch recht gleichmäßig. Ich werde demnächst von gut erhaltenen Serienbelägen (LUCAS) auf EBC-Beläge umsteigen, sollte sich das als nicht so gut herausstellen, wird wieder zurückgebaut.

Gruß

Ingo

[Palermo]

Ich habe Goodridge Bremsleitungen, Brembo-Scheiben rundrum, Redstuff vorne und Lucas hinten. Meine Reifen sind nagelneue Yokohama Parada.
Ich finde die Kombination sehr gelungen. Ich habe nicht den Eindruck, erst "warmbremsen" zu müssen. Die Bremsen packen zornig zu und ich kann selbst nach mehreren Vollbremsungen aus über 160km/h kein Fading bemerken. Die Bremse packt immer noch stark genug zu, um bei einer Vollbremsung (beide Füße aufs Pedal! ) mit halbvollem Tank meinen Motor zum Absterben zu bringen (Benzin schwappt nach vorne, Benzinpumpe zieht nix mehr).
Bremsstaubentwicklung ist vorne wie hinten etwa gleich - also Vorteil Redstuff! Ist deutlich weniger geworden, aber natürlich nicht ganz weg.
Mein Fazit: :bindafür:

[bleifuss]

um bei einer Vollbremsung (beide Füße aufs Pedal! ) mit halbvollem Tank meinen Motor zum Absterben zu bringen (Benzin schwappt nach vorne, Benzinpumpe zieht nix mehr).

Das ist aber nicht normal so. Hab selbst bei fast leerem Tank sowas noch nie gehabt, da bin ich mir sicher

[BlackSX]

S14 447KW - 995Kg -

cool! 2,2kg pro KW - Propeller drann und schon kannste fliegen

Gruß

Ingo

[bleifuss]

Und das alles nur durch Restriktor raus und mit Serienkupplung...

[Angelus]

Von einer Vergrößerung der Scheiben in Verbindung mit Bremsatteladaptern halte ich nicht viel, kann mir eigentlich nicht vorstellen das irgendein TÜV-Mann sich darauf einläßt - ist aber nur meine Meinung.

Worauf beruht deine Skepsis? Hauptsächtlich auf die offensichtlichen Probleme mit dem TÜV oder hast du auch sachliche Bedenken?

[Hylander]

Krass, wie schwer der Restriktor ist, fast 400kg dann ja!
Wird das Auto dann nicht zu leicht vorne? Brauchst dann ja bestimmt bald
nen grösseren Frontspoiler, oder, net das du vorne abhebst!

Wg. Bremsen: Ihr macht mir immer mehr Mut mir NIE andere Bremsen
als Serie zu kaufen Warmfahren, mehr Bremsstaub, Flugrost, und das
alles nur für ein paar tausend Euro! Ich glaub dafür kauf ich mir lieber was
anderes...

[Harlequin]

es bringt auch nicht wirklich was, ne andere bremsanlage drunter zu setzen, es sei denn man fährt permanent auf der rennstrecke

andere beläge, die etwas das fading herrauszögern und gut ist

hohlt euch lieber gute reifen, damit kriegt ihr den bremsweg auch kürzer