z32 rear brake swap.. ein paar fragen dazu
Re: z32 rear brake swap.. ein paar fragen dazu
In Verbindung mit dem brembo sattel mit 324mm Scheiben an der va...wunderbar, hab kein ueberbremsen an der ha
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Re: z32 rear brake swap.. ein paar fragen dazu
Welcher HBZ?
Re: z32 rear brake swap.. ein paar fragen dazu
Original
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Re: z32 rear brake swap.. ein paar fragen dazu
wrx´er wrote:rockauto hat nichts, und die S13 Seile passen nicht weil die S-Chassi Modelle allgemein andere Handbremssysteme benutzen.
echt? darum hat die z32 bremse bei meinem s13 p'n'p gepasst?
p.s. s13 hat die gleiche handbremse wie z32 ;D
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Re: z32 rear brake swap.. ein paar fragen dazu
Fee, ich habe ja komplette Z32 Bremsanlage am S13 (also Z32 Sättel rundum + Z32 HBZ + FH Leitungen, BKV und ABS SG serie S13) - Bremse fährt sich sehr ausgewogen und angenehm, keine Überbremsung etc, abs regelt sauber und wirklich nur wann es regeln soll. dabei ist der S13 ja noch leichter als S14. Dimi fand meine Bremse übrigens auch sehr ausgewogen und angenehm bissig.DieZahnfee wrote:Darf ich mal nach dem Sinn des Swaps fragen? Der ZX hat ne ganz andere Gewichtsverteilung/Karosse, usw., weshalb so gewaltige Bremsen auf der HA von Nöten wurden...kurzum: Passt die Bremse wirklich zur Charakteristik vom S14 oder habt ihr ein Überbremsen auf der HA???
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Re: z32 rear brake swap.. ein paar fragen dazu
VA S14 und VA Z32 sind doch beinahe identisch...dann ist doch die hintere (für den S14) zwangsläufig überdimensioniert...okay wenn man mit OEM HBZ fährt vllt. iO, aber mit dem Z32 unterstellst du doch deiner Bremse nen Z32 und seine Gewichtsverteilung zu fahren! Kann ja klappen, aber ob das OPTIMAL ist?
Würde für Fastroad, Timeattack, eher etwas auf den S13/S14 zugeschnitteres nehmen...aber bin ja nur Laie, der lediglich am Konzept zweifelt!
So genug OT, sorry!
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Re: z32 rear brake swap.. ein paar fragen dazu
Dimi hatte auch Zweifel an meinem Konzept (296er HA, 280er VA, OEM Z32 eben) und war dennoch überrascht, wie ausgewogen die Bremsanlage ist. sollte beim S14 ähnlich sein, der ist ja nur 100Kg schwerer als S13, lediglich ABS Steuerung und BKV wären andere (wenn man Z32 HBZ mitswappt).
p.s. ich finde meine Lösung optimal :top:
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Re: z32 rear brake swap.. ein paar fragen dazu
Ja, beim S13 sieht die Sache anders aus, da sind die Bremskabel lang genug.
S14 ist ne andere Geschichte ^^ irgendwie hat ma Probleme mit dem Tank oder so.
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Re: z32 rear brake swap.. ein paar fragen dazu
dann behaupte bitte nicht sowaswrx´er wrote:Ja, beim S13 sieht die Sache anders aus, da sind die Bremskabel lang genug.
S14 ist ne andere Geschichte ^^ irgendwie hat ma Probleme mit dem Tank oder so.
wrx´er wrote:rockauto hat nichts, und die S13 Seile passen nicht weil die S-Chassi Modelle allgemein andere Handbremssysteme benutzen.
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Re: z32 rear brake swap.. ein paar fragen dazu
Das mit der Handbremse stimmt schon zum Teil ^^
S Modelle: integral handbrake
Z u. R Modelle: drum handbrake
So genug gespammt.
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