sxoc.de

Eigentlich wollte ich ja das, ursprünglich im Sommer diesen Jahres kommende, Wechselkennzeichen nutzen, aber da sich unsere Herren Politiker ja nicht einig werden können und das W-Kennzeichen jetzt auf 2012 verschoben haben, hab ich mich nun für einen Kompromiss entschieden.

Mein SX wird mit Saisonkennzeichen (04-10) zugelassen und mein neuer Colt mit normalem Kennzeichen das ganze Jahr über.

Zumindest erst mal so lange, bis das Wechselkennzeichen kommt, dann werd ich weiter sehen.

Aber hier nun der besagte Zweitwagen:

Mitsubishi Colt CJ0 1.3 Comfort
Bj./EZ: 2001 (Karosserie- und Motor-Facelift)
96.200 km
82 PS
120 Nm
Blau metallic
1 Vorbesitzer (Jahrgang 1945)
Scheckheftgepflegt
Vollausstattung bis auf Nebelscheinwerfer (die man aber problemlos nachrüsten kann)
(Klima, ABS, Drehzahlmesser, elektr. Fensterheber, elektr./beheizb. Außenspiegel, Zentralverriegelung, Alus (nicht original))

Insgesamt isser im ganz guten Zustand, innen wie außen. Kein Rost, teilweise ist das echt ein Problem beim CJ0, auch beim Facelift. Ganzjahresreifen mit noch genügend Profil sind drauf. Zahnriemen bereits gewechselt, Getriebeöl eben so.

Vom Verkäufer (Mitsubishi-Händler) hab ich folgendes dazu bekommen:

HU/AU neu
Inspektion neu
neue Batterie
12 Monate Garantie

Bezahlt hab ich (ich mach da kein Geheimnis draus) 4.650 €.

In Sachen Tuning hab ich so gut wie nix mit ihm vor, dafür hab ich den SX. Höchstens ein kleines "Low-Budget-Tuning".

echt nice der colt gefällt mir auch sehr gut! hab auch grad einen im auge als viertes fahrzeug! gg
geht gut schaut gut aus und für den alltag echt nice! wie du sagst rost leider oft das problem bei den hinteren hauptträgern unten am ende! wenn da nichts ist dann super kauf! :top:

Ja, der hintere Querträger hat hin und wieder ein Rostproblem beim Colt CJ0.

Hatte mir daher genau diesen Bereich vor dem Kauf auch angesehen. Aber von Rost zum Glück keine Spur. Stattdessen hat der Wagen zusätzlichen Unterbodenschutz.

Evtl. lass ich noch ne Hohlraumkonservierung machen. Achim? :lach: