Meine neue Alltagsschlampe
- DieZahnfee
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Naja der Motor ging eh net wirklich vorwärts...da war´s wohl nötig dass er stirbt um das zu ändern :lach:
Hab nun folgende Optionen:
-OEM-Kopfdichtung tauschen
-HKS Kopfdichtung und ARP Kopfschrauben drauf
-obiges mit nem R34 GTT Kopf machen (feste Stößel, etwas drehzahlfester)
-Rausschmeissen, RB26 rein (3 zerlegte zur Auswahl)
Ich wär ja stark für RB26, aber das gibt so nen Geficke mit der Elektrik...
Hab nun folgende Optionen:
-OEM-Kopfdichtung tauschen
-HKS Kopfdichtung und ARP Kopfschrauben drauf
-obiges mit nem R34 GTT Kopf machen (feste Stößel, etwas drehzahlfester)
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Ich wär ja stark für RB26, aber das gibt so nen Geficke mit der Elektrik...
Auto fahren ohne ESP ist wie Sex ohne Gummi - gefährlich aber geil!


- Blackbird SX
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Ist das jetzt gut oder schlecht? :gruebel:dotti wrote:bin froh das es solche Leute gibt und net immer denken muß ich wäre der Freak..... :lach:
Naja dann wär ich der erste der nen RB26 mit GTT ECU zum laufen bringen will...soll man das Risiko eingehen?Blackbird SX wrote:Jammer net rum! Hau nen 26er rein!!!
Weil der Stagea hat den Kackstecker vom GTT mit der dreireihigen Pinbelegung, nicht wie SR20 etc. und die andern RBs... :rolleyes:
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- Blackbird SX
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Die S14 AHK passen wohl, aber keine Ahnung was man damit ziehen darf.Greeny wrote: Mal so nebenbei eine Frage, gibt ja für den sicherlich ein AHK zum nachrüsten und wieviel kg darf er ziehen ? Wie sieht es mit dem Spritverbrauch aus ?
Werden evtl. ne eigene AHK braten und dann schauen was mer durchbekommen bei der Abnahme an Zuggewichten...
Spritverbrauch 13.5-16l bislang.
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