Authrions Scooby (edit: HD vid mit sound)

[MichaS14a]

Schönes Auto! :top:

Hast Du noch Bilder vom Innenraum? Würde mich mal interessieren, wie da so das Cockpit und die Mittelkonsole aussehen. :ja:

[Authrion]

vielen dank für die netten antworten!

bilder vom innenraum kann ich mal machen bei gelegenheit.

@lol-o-mat: glaub mir...ungefähr so sah es in meinem inneren auge aus, als ich den wagen das erste mal gehört hab
ich hatte wochenlang youtube vids gesucht, wo der perfekte boxerklang drin is....nix gefunden...
...jetzt steht er vor der tür :juggle:
da geht einem selbst als fahrer einer ab...der hämmert so richtig fies!
mit dem blitz bov ein garant, dass sich auch der letzte umdreht!

muss mal ein video machen...ihr müsst euch das mal reinziehen! :lach:

[lol-o-mat]

Bei mir fährt im Sommer manchmal ein blauer MY04 mit Nür Spec und (ich glaube) SSQV rum.. Schon ne böse Sache
Mir sind auch fast die Augen aus- und die Ohren abgefallen, als er das erste mal an mir vorbeigefahren ist
(Ich auf dem Fahrrad, und er kam mit 60 von hinten an mir vorbei.. Uiuiui )

[y@zu]

auja.....subaru-boxersound, gibt einfach nix geileres. :freude:

btw. schöner wrx!

[DieZahnfee]

Sehr geil, Glückwunsch!

Gewicht/Leistung iVm. Allrad ist echt der Wahnsinn! Perfektes Winterauto!

[Loki]

Geiles Teil!

[XeNoN]

Boooh, neid. Die Coupe-Variante is die geilste und auch selten, nicht?

Echt toller Wagen. Glückwunsch!

[DieZahnfee]

Ah stimmt, ist ja sogar n Coupe!

Die ganzen heutigen Evos & Co. sind ja auch noch 4-Türer! :flop:

[Panther]

Jo! Was soll ich sagen toll Auto viel Spaß damit. Kannst mal auf ein Treffen mit dem Teil vorbei schauen.

Panther

[Authrion]

danke danke...

ja ist ein Type R <- coupé ...den gabs nicht allzuoft...nur 2 baujahre, soweit ich weiß.

Die Version hat serie den großen flügel, 3mm getönte scheiben hintenrum, carbon-domstreben, 4-kolben-bremse,
kein ABS, Gruppe-N-getriebe, DCCD, LSD vorn und mechanisch hinten, Intercooler-waterspray.

außerdem ist das coupé leichter und steifer...halt der nahe bruder vom richtigen rallyauto, was man spürt.

DCCD ist was ganz feines..driver controlled center differetial...
ich kann das mitteldiff mittels drehrad im innenraum einstellen wie ichs brauch.

entweder komplett offen...dh 65% des drehmoments hinten, 35 vorn...oder in mehreren stufen hin
bis zu 50:50 vollsperre..dann muss man aber auf schotter oder schnee fahren, sonst gehen keine kurven.

offen fährt sichs fast wie ein hecktriebler..drifts sind gut möglich...aber nur wenn man brutal rangeht.
sonst rutscht nie was...ausm kreisverkehr im 2. gang vollgas raus...traktion pur.
das macht einem manchmal fast schon angst..weil ich nicht weiß wo die grenzen sind.

ich habs nie getestet, weil mir die kupplung leid tut..aber ein kollege will mit etwas weniger leistung 4,2sec von 0-100 gemessen haben.
(messmethode usw kenn ich nicht...lass es einfach mal so im raum stehen)

komme auch gern mal zu nem treffen..wenn ich mitkriege, wann die so sind :lach: