[ZahnfeeZenki 2.0] Byebye

[sp33dfr34k]

Ich hab gekotzt, aber nicht wg dem Auto :tot:

Das ist ja nichts neues :lach:

[Akita]

Ich hab gekotzt, aber nicht wg dem Auto :tot:

Das ist ja nichts neues :lach:

1+

[Odysee]

Macht Sherridan Unterboden seidisch glääänzend?!

[DieZahnfee]

Auch hier geht es natürlich weiter, ich bestelle gerade nach und nach die Teile für den Getriebeswap, der im Mai ansteht. Sowie der 0815-300ps Umbau.
Aber dazu mehr wenn es soweit ist.

Dieses Jahr werden das hier die Schuhe (natürlich dann mit 25er Spurplatten VA/HA), Reifen muss ich mal schauen was ich nehme (Lack ist ein Maseratirot + einige Flakes):

[Akita]

Dann Kopier ich deinen Style , hier mein Cockpit 2015 . Ja meins ist noch besser wie deins

[ATAFALAN]

schaltknüppel aus PU-schaum :top:

fee, der erich macht dir mächtig konkurrenz!!

[DieZahnfee]

OT:

schaltknüppel aus PU-schaum :top:

fee, der erich macht dir mächtig konkurrenz!!

Mir gefällt einfach sein SX, wunderschön. :ja:
Und wenn er unbedingt das "Milleroil" kopieren will halte ich ihn nicht davon ab...das Messicockpit kann er auch gerne kopieren, dann fühle ich mich in Allstedt zumindest wie zu Hause ;D

OnT: S14a-Schweller liegen auch beim Lackierer. #AkitaCopy+Paste

[Bumfi]

Erich hat noch ne rhd karosse? Nope

[DieZahnfee]

So, der große Umbau beginnt.

ToDo: AT->MT & 300ps-0815 Setup

Schritt 1 (300ps-Setup):
Größere Ventile. Für ein 300ps Setup genügen die S15-Ventile gerade noch so. Hab zum Glück bei ebay welche für lau geschossen. Leider waren sie sehr verdreckt und eine Plastiknase war abgebrochen.

Habe sie dann dem Clemens Karner (sxoc.de @tunerstanislaus bzw. im sxce.org @Karnerbrother) geschickt.
Gemacht wurden:
-Ventile ultraschall gereinigt und überprüft
-Rail ultraschallgereinigt
-Plastiknasen und O-Ringe getauscht
-Drosselung der S15-Ventile aufgehoben (480cc->490cc)
-alles wieder zusammen gesetzt

Den Prüfvorgang belegt er via Video: https://www.youtube.com/watch?v=zrPCVNv ... e=youtu.be

Fazit: Der Junge macht das wirklich sehr gewissenhaft und zu einem sehr guten Preis. Kurzum: Kann ich empfehlen. Wer gebrauchte Ventile kauft, sollte lieber das bisschen Geld investieren und alles checken lassen. :top:

Bilder & Protokoll anhängend.

[DieZahnfee]

Abschliessend zur Karosse:
Wagen ist jetzt zu 99% rostfrei (mit Bildbeweis! :lach: ) und komplett voll mit diesem ekligen Schlonz vom @scherridan. Da kann man sich wirklich gut vorstellen, dass kein Rost mehr rein will, bah! :lach:

Unfallreperatur, Rostbeseitigung, Versiegelung, Lackierarbeiten & frischen TÜV hab ich bei ihm fürn schmalen Taler machen lassen.
Danke nochmal für die Unterstützung, ohne die vorangegangen Arbeiten von Achim hätte sich die Rettung des Wagens nicht gelohnt bzw. wäre sie für mich gar nicht erst möglich gewesen.

Auch der Wagen ist an sich in einem wirklich guten Zustand. Manche Schrauben sind wie frisch ausm Werk leichtgängig. Die Ölwanne sieht aus wie neu, usw..
Lediglich die Zugstrebenbuchsen müssen gewechselt werden. Die restl. Gummis, FW, Getriebe-, Diff- & Motorlager,o.ä. sehen topp aus.

Bilder: