sxoc.de

Hallo ich bin zwar schon fast ein Jahr hier im Forum angemeldet, wollte aber mich und mein Fahrzeug mal vorstellen. Ich bin Sebastian bin 23 Jahre alt und komme aus Baden Baden.

Zu meiner Silvia:
Eigentlich wollte ich, wie es meistens so ist, nur auf mobile.de schauen wie teuer eine S14 ist. Durch Zufall hab ich eine in Stuttgart gefunden. Sie hat mich überzeugt und hab sie inklusive mehrerer Teile gekauft.

Hier mit meinem vorherigem Fahrzeug: Celica T23.

Nachdem ich die S14 gekauft habe, meldete ich mich gleich im SXOC Forum an. Dort habe ich entdeckt das schon ein paar Forenmitglieder das Auto angeschaut haben. Die angegebenen Mängel habe ich umgehend beseitigt.

Aktuelle Modlist:

• Außen:
  Weiße Frontblinker
  Weiße Seitenblinker
  Kouki Grill
  Kouki Wing
  
  Räder/Bremsanlage:
  H&R Spurverbreiterung Vorne und Hinten
  Felgen: Inovit Sparkle 8x18
  Reifen: Goodeyear Eagle F1 Assymetric 2
  Tarox Sport Japan Bremsscheiben vorne
  Ferodo DS Perfomance Bremsbeläge vorne
  Brembo Serie Hinten
  Hawk HPS Bremsbeläge hinten
  
  Innenraum:
  Stri Anzeigen: Öldruck, Öltemperatur und Abgastemperatur
  Apexi Anzeige: Ladedruck
  Recaro Speed Sitze
  Bride Konsolen
  
  Motor:
  HKS Turbotimer Typ 0
  FMIC von JPerformance
  Blow Off Ventil von Forge
  HKS EVC-S
  3" Turboknie
  3" Downpipe
  200 Cpi Kat
  Invidia G200
  Z32 LMM
  Bosch 044
  Deatchwerks 550cc Düsen
  Nistune + Abstimmung bei RNT
  ACT XTSS Kupplung

lol, ich fahr nen s14a und meine Freundin ne Celica T23
Hattest du auch die mit 143PS? Obenrum is er sau träge aber im Drehzahlkeller geht der echt gut Schaltung is auch schön knackig, also ich fahr mit dem Auto gern in der Stadt rum

Auf dem bild sieht die Celica breiter aus als die s14a
:rolleyes:

Servus und mach was aus dem dingens^^

War auch die S mit 143 PS

Aktuelle Bilder:



Auf dem Jacatu Treffen 2012 hatte ich dann vor einen Prüfstandslauf zu machen. Weil ein Evo fast vom Prüfstand gesprungen ist hat sich die Sache soweit verzögert das ich ohne Prüfstandslauf heim gefahren bin.

Nächster Versuch bei den Destination Days 2012 in Pforzheim. Meine Schätzung: 220 - 230 PS. Das Ergebniss hat mich echt überascht:

273 PS und 336,9 Nm (Leistungsdiagramm im Anhang)

Ist das die Z-Edition, die bei Vahingen Enz stand?

Mit wieviel Ladedruck bist du unterwegs?

Kennzeichen: :top:

wieviel bar fährst du denn?

denk dran das die oem einspritzdüsen bei ca 0,85 den geist aufgeben falls du noch keine anderen verbaut hast

schöner wagen! :top:

aber das turbo emblem am heck ... :flop:

kennzeichen is wirklich BAD

Loki wrote:Ist das die Z-Edition, die bei Vahingen Enz stand?

Mit wieviel Ladedruck bist du unterwegs?

Nein, hab sie in letztes Jahr in Markgröningen gekauft.
Aktuell fahre ich 0,8 bar. Kann ich eigentlich Sicherheitshalber größere EV verbauen ohne gleich einen anderen Chip zu verbauen?

ATAFALAN wrote:schöner wagen! :top:

aber das turbo emblem am heck ... :flop:

kennzeichen is wirklich BAD

Danke. Turboemblem kommt noch weg (Hab es als SX-Fahrer nicht nötig mit Turbo zu protzen )