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200SX S14a, Bj. 98:

Motor / Getriebe:
- NISMO Benzinpumpe
- NISMO 555ccm Einspritzdüsen
- 300ZX Benzinfilter
- NGK BKR7EIX
- 1.3mm Zylinderkopfdichtung
- HKS Step 1 Nockenwellen
- ACT xtss Kupplung
- ACT Street-Lite Schwungscheibe
- APR Stehbolzen


Intake / Turbo / Auspuffanlage:
- 300ZX Luftmassenmesser
- Blitz Luftfilter
- HKS SSQV III
- HKS GT2871RS Turbolader
- Edge Racing Fächerkrümmer
- HMS Downpipe + 200cpsi Kat
- Blitz Nür Spec R


Kühlung:
- Großer Frontladeluftkühler (XS-Power)
- HKS S-Type Ölkühler mit Thermostat (öffnet bei 90°C)
- Stahlflex Leitungen für Wasser + Öl zu Turbo


Reifen / Felgen / Bremsen:
- Driftworks Gewindefahrwerk ( einstellbar Höhe, Zug und Druck im eingebauten Zustand vorne und hinten )
- Team Dynamics EQUINOX 9x18 (255/35) 8x18 (225/40)
- Tarox G88 geschlitzte Bremsscheiben vorne
- EBC Beläge (Redstuff vorne)


Elektronik / Interieur:
- Apexi AVC-R
- NISMO Aluminiumschaltknauf (schwarz)
- Blitz BLM Öltemperaturanzeige
- digitale Abgastemperaturanzeige
- RNT Steuergerät + Einzelabstimmung auf 1.5 Bar


Exterieur:
- NISMO Heckansätze
- Ganador Seitenspiegel
- SRB Lippe (aktuell abgebaut, muss geflickt werden)

Welcome!

Hallo und Willkommen...

huhu!

hab garnicht mitbekommen das der wagen zum verkauf stand (oder ich habs wieder verdrängt -g-)... darf man fragen was dich dieses sahnestück gekostet hat?

ne, er stand auch offiziell nicht zum verkauf, das ging so über 3 ecken. :lach:
mtec gab ihn nur her, weil ich ihm meinen civic dafür gab und eine hand voll draufgelegt habe.

War der Civic Baujahr 2009?

Willkommen im Forum.

überholt hab ich ihn nicht, aber abgestimmt
läuft wirklich schön.
willkommen im forum. wir hatten ja schon kontakt

Läuft super der Wagen :ja:

ach wieder vom urlaub zurück....

schön zu hören das er dir gefählt:-)

walli ist der abstimmer, bei fragen immer zu Ralf!

Hallo! :tach: