Endlich ist sie da ;) DIe baldige RB Slivi
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Re: Endlich ist sie da ;) DIe baldige RB Slivi
Er hat die gleiche Farbe auf seinem SX :lach:
fabiano wrote:NO FLAMES NO SAFETY!!!!!
For Sale: GTX2871 Turbo, Tomei Turbo Knie, Tein Domstreben, Sitzschienen, Takata Gurt...
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Re: Endlich ist sie da ;) DIe baldige RB Slivi
Grade mal nach geforscht Nicht identisch, aber vermutlich keine 3 farbnunmern auseinander
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Re: Endlich ist sie da ;) DIe baldige RB Slivi
meine ist von Porsche :love:Bioux wrote:Grade mal nach geforscht Nicht identisch, aber vermutlich keine 3 farbnunmern auseinander
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Re: Endlich ist sie da ;) DIe baldige RB Slivi
Meine ist ral7021 - schwarzgrau
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RBS14a alias Stealthkouki
Nach langem habe ich mal wieder ein paar Bilder und Neuigkeiten für euch . Sind nur Kleinigkeiten, die aber trotzdem viel ausmachen wie ich finde !
Der Wagen hat auf eigenen Beinen den Weg zu unseren Heiligen Hallen gefunden.
Und muss sagen obwohl es nur 11 km sind von meinem Hof zu unserer Halle , war es einfach ein Genuss.
Wenn man überlegt das ich den Wagen noch nicht einmal gefahren bin, seitdem ich ihn hab. Das war nicht nur die Jungfernfahrt für den Motor, sondern auch für mich mit dem Wagen. Wie sich sowas anfühlt ist etwas , was ich net beschreiben kann , habe den ganzen Tag wohl in die Runde gegrinzt
Nun aber zu den Änderungen:
Im Motorraum hat sich auch noch das ein oder andere Kleinteil eingefunden. Mishimoto lieferte den lange vermissten Overflow tank! Dann gab es aus Japan noch ein dreiteiliges cooling panel! Welches zur eigenen verwunderung auch noch sehr viel günstiger war , als alle anderen hier drüben !
Zumal wurde Kabeltechnisch auch noch etwas aufgeräumt, sodass es beinahe so aussieht als wenn das Triebwerk dort Serie hineingehört ! Desweiteren ist in meinem Überwachungswahn noch ein Tab in den Innenraum geflogen.
Welches über Windows 10 /Ecutalk/Nissandatascan nun auch auf die Steuergerätedaten zugreifen kann !
Evtl etwas übertrieben bei einem beinahe Serienmotor, ABER vorsichtig ist der Halter der Rbkiste
Der Wagen hat auf eigenen Beinen den Weg zu unseren Heiligen Hallen gefunden.
Und muss sagen obwohl es nur 11 km sind von meinem Hof zu unserer Halle , war es einfach ein Genuss.
Wenn man überlegt das ich den Wagen noch nicht einmal gefahren bin, seitdem ich ihn hab. Das war nicht nur die Jungfernfahrt für den Motor, sondern auch für mich mit dem Wagen. Wie sich sowas anfühlt ist etwas , was ich net beschreiben kann , habe den ganzen Tag wohl in die Runde gegrinzt
Nun aber zu den Änderungen:
Im Motorraum hat sich auch noch das ein oder andere Kleinteil eingefunden. Mishimoto lieferte den lange vermissten Overflow tank! Dann gab es aus Japan noch ein dreiteiliges cooling panel! Welches zur eigenen verwunderung auch noch sehr viel günstiger war , als alle anderen hier drüben !
Zumal wurde Kabeltechnisch auch noch etwas aufgeräumt, sodass es beinahe so aussieht als wenn das Triebwerk dort Serie hineingehört ! Desweiteren ist in meinem Überwachungswahn noch ein Tab in den Innenraum geflogen.
Welches über Windows 10 /Ecutalk/Nissandatascan nun auch auf die Steuergerätedaten zugreifen kann !
Evtl etwas übertrieben bei einem beinahe Serienmotor, ABER vorsichtig ist der Halter der Rbkiste
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Re: Endlich ist sie da ;) DIe baldige RB Slivi
Habe mich von meinen Volk Felgen getrennt , da ich Richtung 18 Zoll gehen wollte. Da Fiel die Wahl dann auch 18er Rays vom 350z Diese wurden in Verkehrsweiß lackiert und haben dann gleich noch nen Satz neue Räder spendiert bekommen !
Alle Fahrwerksschrauben nochmal mit Drehmoment abgeknackt und gecheckt.
Zudem kamen noch Whiteline Stabis Vorne/Hinten in die dicke um das Bodyroll weiter zu reduzieren !
Denke dann bin ich die Saison auch fertig mit Fahrwerk/Radreifen/Bremsen
Es sind lediglich nur noch Kleinkram zutun. Schweller ansetzen , das Diff wollte ich gerne nochmal neu Shimmen, ein zwei Clipse und Halter im Innenraum erneuern, Spurplatten hinten, Blinker etwas abdunkeln und standlichter auch Also alles sehr überschaubar Hier noch ein zwei Bilder
Das Fahrwerk wurde Vorletztes We nochmal zerlegt und komplett gereinigt , sowie frisch geschmiert. Alle Fahrwerksschrauben nochmal mit Drehmoment abgeknackt und gecheckt.
Zudem kamen noch Whiteline Stabis Vorne/Hinten in die dicke um das Bodyroll weiter zu reduzieren !
Denke dann bin ich die Saison auch fertig mit Fahrwerk/Radreifen/Bremsen
Es sind lediglich nur noch Kleinkram zutun. Schweller ansetzen , das Diff wollte ich gerne nochmal neu Shimmen, ein zwei Clipse und Halter im Innenraum erneuern, Spurplatten hinten, Blinker etwas abdunkeln und standlichter auch Also alles sehr überschaubar Hier noch ein zwei Bilder
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Re: Endlich ist sie da ;) DIe baldige RB Slivi
Sehr geil , da fällt mir nur ein
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Re: Endlich ist sie da ;) DIe baldige RB Slivi
Coole sache, sieht gut aus. :top:
-- Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und angst hat es aufzuschließen -- Zitat: Walter Röhrl
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Re: Endlich ist sie da ;) DIe baldige RB Slivi
Das Wochenende ging es weiter
Die Seitenschweller sind nun montiert .
Die Zweiflutige Downpipe , ist nun mit Flexrohr und 200 Zeller versehen und durchgeschweißt !
Das Fahrwerk ist jetzt von der Höhe her auch angepasst. Rest muss bei der Achseinstellung angepasst werden. Wobei ich da auch nicht auf Originalwerte zurück greifen möchte. Sondern eher Richtung Trackvorlieben gehen möchte.
Heute war dann noch schnelles überwaschen. Jedoch das Bild schön mit nem Gameboy geschossen
Die Seitenschweller sind nun montiert .
Die Zweiflutige Downpipe , ist nun mit Flexrohr und 200 Zeller versehen und durchgeschweißt !
Das Fahrwerk ist jetzt von der Höhe her auch angepasst. Rest muss bei der Achseinstellung angepasst werden. Wobei ich da auch nicht auf Originalwerte zurück greifen möchte. Sondern eher Richtung Trackvorlieben gehen möchte.
Heute war dann noch schnelles überwaschen. Jedoch das Bild schön mit nem Gameboy geschossen
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Re: Endlich ist sie da ;) DIe baldige RB Slivi
Geilo.
Dann kann es ja bald losgehen.
TÜV haste noch nicht, oder?
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