Looters S14a: VET in Progress....

[ronny_w]

Er ist scho sehr enttäuscht von der S14 Szene....

Aber nu baut er ja seine Kiste wieder zsamm bald...

[Looter]

Wie kann man von der S14 Szene enttäuscht sein?

[JackDaniels]

wenn ich das schon wieder lese, fällt mir nichts ein. . . . ausser. . . :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

wenn mir ein "rennfahrer" schon erzählt, dass alle anderen etwas genauso machen, weiß ich schon in etwa wie gut derjenige sein muß. :rolleyes:
Und dass das "überbremsen" deiner hinterachse deinem unvermögen zulasten geht, haben wir auch schon auf video bewundern dürfen.
du, lieber philmopp, solltest vielleicht mal deine vorderen sättel gängig machen. :lach:

[Loki]

wenn ich das schon wieder lese, fällt mir nichts ein. . . . ausser. . . :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

wenn mir ein "rennfahrer" schon erzählt, dass alle anderen etwas genauso machen, weiß ich schon in etwa wie gut derjenige sein muß. :rolleyes:

Danke! :top:

[Looter]

wenn ich das schon wieder lese, fällt mir nichts ein. . . . ausser. . . :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

wenn mir ein "rennfahrer" schon erzählt, dass alle anderen etwas genauso machen, weiß ich schon in etwa wie gut derjenige sein muß. :rolleyes:

Danke! :top:

Das habe ich mir auch gedacht, wollte aber nix sagen.

[JackDaniels]

und zum thema.

ich persönlich denke, dass für einsatzzwecke wie bei uns, das vergrößern der scheiben reicht.
was willst du denn noch mehr, als einen 4 kolben festsattel?
mach die scheiben mittels adapter größer und steck gescheites material rein.
nur dadurch, dass der sattel weiter vom drehpunkt des rades entfernt ist, wird das pedalgefühl auch komplett anders.
(besser wie ich finde)
bei bigbrake kits alá K-Sport oder willwood, bekommst du auch nur adapter dazu.
und das willwood 320mm kit für vorne, hat einen 4-Kolben festsattel.

allerdings muss ich wohl hinten doch etwas vergrößern.
scheiben sind ziemlich schnell bunt bei mir.
ob man hier besser den sattel tauscht, kann ich derzeit noch nicht sagen.
keine erfahrung.

das geld für eine komplett andere bremsanlage, würde ich allerdings lieber anders investieren.
ich sehe dort keine notwendigkeit.
wie gesagt, bei unserem einsatzzweck.

[Looter]

Ich hab schon die R33 GTR Brembo hier liegen. 324mm mit 4 Kolben Sätteln.
Für hinten hab ich Z32 mit 300mm und zwei Kolben Sätteln.
Das entspricht genau dem was du sagst.

Die Brembo ist Rennstreckenerprobt (nicht Nordschleife sondern GP Kurse) auf dem Z33 mit Bremsenbelüftung. Da der Z33 1,65Tonnen wiegt, sollte es auf dem SX für alle möglichen Schandtaten ausreichen.

[JackDaniels]

naja, wenn du es eh schon hast, dann kannst es auch einbauen.
ich hätts nicht extra gekauft. :nein:

ich würde den oem hbz aber auch für ausreichend einschätzen. :ja:

[nismo_1312]

ich würde den oem hbz aber auch für ausreichend einschätzen. :ja:

sehe ich auch so, eventuell zusätzlich einen hbz-stopper basteln.

[Demio]

Dimi, ich hab mit dem Bernd genau darüber gesprochen. Er meint HBZ tauschen oder scheiß Beläge hinten drauf machen. Bei ihm am roten S14 wars auch so, vorne Z33 hinten Z32 und HBZ vom Z32.

PS: einfach mal ins NissanRoadRacing Forum schauen. Da fahren einige Rennen und die Tauschen alle den HBZ

Jo, Bernd hatte den Hbz getauscht, hab ihn gefragt...hm hm hm.