Loki`s Drifter

[BuzzDee]

Wenn ich deine Mutter wäre würde ich den Autoschlüssel in nen tresor packen glaub ich :lach:
Zeigst du deiner mum überhaupt die drift Bilder?

[Loki]

Sie ist die Erste die nach Bilder fragt.

[Looter]

Was sagt sie dazu, dass du hinten Kratzer rein gefahren hast?

[Loki]

Es stand schon vorher fest dass die Kiste frisch lackiert wird, da sie bei der Abholung schon einen sehr schlechten Zustand hatte.

[Looter]

Meine Glaskugel sagt eine faltige Zukunft voraus:

[Loki]

Nööö, denke im Frühjahr noch einmal Hockenheim und das wars eigentlich.
Für nächstes Jahr hab ich ja noch den Z32.

[Akita]

Nööö, denke im Frühjahr noch einmal Hockenheim und das wars eigentlich.
Für nächstes Jahr hab ich ja noch den Z32.

Ohoh, diese alternative Zukunft schaut auch nicht viel besser aus

[Loki]

Wenn ich die rote S14 doch noch länger brauche, dann darf sie solange mit meiner neuen Racing fahren. :lach:

[Loki]

Gestern hab ich mal angefangen den Kopf runter zu machen. Da ich nach der schrauberlosen Saison einen starken Öl und Wasserverbrauch habe, denke ich dass die Kopfdichtung durch ist. Bei der Gelegenheit werde ich gleich ein paar Sachen ändern.

Masterplan:

-AGR Ansaugbrücke (untere) gegen eine ohne AGR tauschen
-Greddy Brücke (obere) gegen eine OEM tauschen
-Schlauch und Kabel Wirwar sortieren und teilweise austauschen
-Z32 Benzinfilter gegen S14 tauschen
-740cc Nismo gegen 555cc Nismo EVs tauschen
-Tomei 1,2mm Kopfdichtung
-ARP Stehbolzen
-Serien Turbo gegen GT2871 0.64 A/R
-Suction Pipe optimieren
-HKS SSQV von geschlossen zu offen umbauen
-Kopf prüfen, gegebenenfalls Instandsetzen

Ausgangszustand

zenki3.jpg

AGR Ansaugbrücke (furchtbares Teil!)

zenki1.jpg

Als nächstes geht's auf der Turboseite weiter

zenki2.jpg

[kanntenzwerg]

serienturbo und 740ziger düsen? was waren das fürn setup :rolleyes:
warum jetzt serienbezinfilter :rolleyes: