Dan's 94iger Zenki

[DanS92]

Dann werd ich das wohl machen.
Nicht falsch verstehen aber warum ist das Sinnfrei?

Und Kupplung sollte/müsste ich auch Wechseln bei 350-400PS?

[racer21]

Ich habe fast das gleiche setup wie du, nur halt 740er düsen und innerein im block serie. Es wurde auf 1,5 bar abgestimmt. Man kann ja dann wenn man will auch nur 1,2bar ladedruck fahre. Ich fahre hauptsächlich auch nur 1 bar und das reicht für den alltag aus.

[jojo89]

Falls du auf die 740er umschwenken solltest: Hätte evtl. Interesse an den 555ern

Ansonsten cooles Projekt, werds mit Spannung verfolgen.

[Jazzie]

Ja, Kupplung musst du wechseln.

[Jaco]

und Stahl Zylinderkopfdichtung nicht vergesen . Eins aus dem Hause Cosworth ist optimal

[JackDaniels]

und Stahl Zylinderkopfdichtung nicht vergesen . Eins aus dem Hause Cosworth ist optimal

da hatta recht ! :ja:

[DanS92]

Ok danke an allen werd mir die Sachen langsam nach der Reihe besorgen und wenns was neues gibt werd ich euch teil haben lassen

[Loki]

Sinnfrei, weil du das Abstimmen so oder so bezahlen mußt. Wenn du nur bis 1 bar mappst, mußt du dann ein zweites mal mappen & zahlen, sobald du den LD anheben willst.

[DanS92]

Sinnfrei, weil du das Abstimmen so oder so bezahlen mußt. Wenn du nur bis 1 bar mappst, mußt du dann ein zweites mal mappen & zahlen, sobald du den LD anheben willst.

Kann mann ja so machen wie es racer21 beschrieben hat

[Loki]

Jap, so hatte ich das auch im Sinn. Dazu brauchst aber trotzdem die größeren EVs.