Dan's 94iger Zenki

[JackDaniels]

die letzten 30tkm wars kein problem. alle werte passen. kerzen sehen gut/normal aus.
warum also nicht?

[Loki]

Für 350PS kannst die schärferen Nockenwellen weg lassen.
Nimm nen GT2871 0.64 A/R, der kommt bei ca. 3500 1/min. Mit ca. 1,4 bar bist dann bei Rund 350PS. Mit der Endung "15" in der Teilenummer ist er auch plug & play.
Die stärkeren Ventilfedern haben den Vorteil:
1. Sie sind neu. Die OEM VF sind mit über 200tkm schon etwas ausgelutscht. Im Ausgebauten Zustand oft auch nicht mehr gleich hoch.
2. Du kannst mehr Drehzahl fahren wie Serie.
3. Sie können mehr Lift, wenn du später mal doch andere Nocken fahren willst, hast du viel mehr Auswahl und du mußt nicht extra den Kopf abmontieren um sie zu wechseln.

[JackDaniels]

und du mußt nicht extra den Kopf abmontieren um sie zu wechseln.

machen wir nie!!!

[DanS92]

Ok dann Neuer Plan

Motor:
Planen, Bohren, Hohnen
Original Übermaßkolben
KW Feinwuchten
Neue Ölpumpe und Kettensatz
Pleul auf 19mm umbauen
GT2871 0.86 (inkl. Stahlflexleitungen)
555cc EV's

Zylinderopf:

Planen
Neue Ventilführungen
Ventile neu einschleifen
Stärkere Ventilfedern
Neue Hydros
HKS Step 1 in/ex
Neue Kipphebel
RAS Verbauen
Neu Shimen

+neue Map, unter 400PS bleiben und gut

Soll ich Edelstahlfächer verbauen oder bei OEM bleiben?

Danke

E: Wenn ihr es für OK haltet fang ich an die Sachen zu besorgen.

[DanS92]

Edit: Ach "oder", aber der Tipp macht ja auch nicht wirklich Sinn, oder?

Red jetzt nur noch Klartext. :ja:

EditEdit: @DanS92 in Italien müsste es doch auch Leute geben, die sich mitm SR auskennen oder?

Meinen SR in die Hände von Italienern geben? :/

EditEditEdit: Lass auch Laufbuchsen reinziehen, kostet zwar leider ganz ordentlich

[racer21]

Warum nicht gleich 740er düsen? Bei ca 400ps sind die 555er doch schonwieder an der grenze. Mit den 740er haste dann noch bissl luft nach oben. Krümmer brauchste nicht unbedingt.

[DanS92]

Warum nicht gleich 740er düsen? Bei ca 400ps sind die 555er doch schonwieder an der grenze. Mit den 740er haste dann noch bissl luft nach oben. Krümmer brauchste nicht unbedingt.

Fuuuuu.. weil ich die 555er schon gekauft hab weil ich vorher nur nen Hdev Chip verbauen wollte

[JackDaniels]

sehe ich auch anders.
bis 400PS sollten die düsen locker reichen.
und drüber solltest ja eh nicht. :rolleyes:
setup schaut gut aus. :ja:

[DanS92]

Frage: Sind das echte Nissan Hydrostößel? http://www.ebay.de/itm/Hydrostosel-Vent ... 5895545df6

setup schaut gut aus. :ja:

:bia:

[Loki]

Die 555er reichen nicht bis 400PS. 360PS ist max. (mit reserve). Würde 740er besorgen und die 555er wieder verkaufen.
Mit den Nocken & Lader wird es schwierig weit unter den 380 bis 400PS zu bleiben. Und Abstimmen nur bis 1 / 1,2 bar ist Sinnfrei.
Nen guten Fächer wie en Tomei würde ich gleich reinwerfen. Dann brauchst nichts mehr am Motor in Zukunft machen.
Kerzen brauchst dann BKR8EIX oder IK24.