sxoc.de

DieZahnfee wrote:Ach so, die Sammel betrifft ALLE S-Chassis (S13, S14, S15), aber auch alle anderen Fahrzeuge, für die es das Fahrwerk, usw. gibt! :ja:

D.h. auch, dass wir nur die Menge hinkriegen müssen. :top:

bc-racing ist top. hab ich auch im s13. super quali zu gutem preis. und mit 10/8 extrem hart

siggonho87 wrote:

Holde wrote:6000 bar auf dir kralle.

dein ernst???
:flop: :flop:

seh ich so aus als würd ich spaß machen? verkaufst du das auto? er hat gesagt man soll angebote machen...
wenn ihm der preis net passt sagt ers schon selber.

6000 bar auf dir kralle.

Interesse an den düsen, aber wieso nicht für Chips geeignet ... 555 sind doch 555 egal ob nismo oder jecs.

War paar Tage net on und antworte erst jetzt weil ich am 18. Vater geworden bin. Glückwunsch!!! Zur ECU: Oh, das korrespondiert natürlich nicht! Was für einen LMM hast vom @Loki bekommen? S14 OEM? Haben nochmal einen hier, kann ich dir schicken! Danke :) ist mein neues Projekt neben dem sx :D Jo ha...

Ich hab den Motor ausm ps13 in mein s13 gebaut. Lief also noch nie in meiner Karosse. War paar Tage net on und antworte erst jetzt weil ich am 18. Vater geworden bin. Bin mittlerweile aber bissl weiter. Das er nicht richtig hochdreht liegt am lmm den loki mir verkauft hat. ECU spuckt mir Code 12 aus...

Hallo, such jemand der Ahnung von sr20 Motoren hat und mit Ahnung mein ich wirklich auskennen und nicht nur Halbwissen. Motor läuft 30sekunden und geht dann aus. Kann sofort wieder gestartet werden und läuft dann wieder gefühlte 30 oder 40 Sekunden. Während der Motor läuft kann er kaum hochgedreht w...

Also die Kiste läuft.

Komisch ist das ich nur wenn die benzinpumpe läuft 12v auf der +Leitung von den ev's hatte, sobald die Pumpe aus ist sind es nur 4 Volt. Hat jemand ein plan was da falsch läuft?
Hab jetzt direkt ein Kabel von der Batterie ans erste EV geklemmt und die Karre läuft Top an.

Ich weiß es nicht aber das sollte beim Start doch auch so sein oder nicht. Motor weiß ja auch beim Starten wo sich welcher Kolben befindet. Du hast noch nichts vom Benzindruckregler erzählt. Vieleicht liegt da das problem? beim Start muss es simultan sein nicht sequentiell ... doch er weiß wo die K...

Bad Boy wrote:Zum Starten und im Notlauf is es ja auch so das alle 4 Düsen gleichzeitig angesteuert werden.

Das ist ja eben nicht der fall. Deswegen schreib ich ja das komischerweise sequentiell eingespritzt wird.