sxoc.de

@SenJB_at_dresden 1. Vollanlage 2. Du fährst im Normalfall dort hin und lässt sie einbauen 3. Bei einer Sammelbestellung von 5 Leuten hat bei uns jeder 1222 € gezahlt, plus 87 € für die Einzelabnahme... 4. ...mit der dann der TÜV kein Problem darstellt 5. Sobald Ihr das mit HMS klargemacht habt, dür...

Ich hab's gleiche (gehabt); hab folgendes machen lassen, jetzt isses (fast) weg: - Wuchten (check) - die Felgen mit weniger Höhenschlag nach vorne (fällt wohl bei Dir weg ;) ) - die Auflageflächen der Felgen-Innenseite, beide Seiten der Bremsscheibe und die am Radträger sauber-schleifen lassen Öhm, ...

Jo Nico, tut mir echt leid, das zu hören. Fährst Du die Karre nicht erstmal weiter? Ich würd so lange weitermachen, bis der Motor nicht mehr läuft...vielleicht ergibt sich ja bis dahin irgendwas...

200_SX_S14 wrote:@Demio
Hast du noch deine Originale Nissan Zündkerzen drin?

Ja, bisher schon. Will allerdings auf Denso IK24 umsteigen...

Hey Thomas,

tut mir leid, das zu hören. Kann mir jetzt nicht viel vorstellen unter dem Fehlerbild, aber selbst wenn, könnte ich Dir wohl leider nicht weiterhelfen... :tot:

EastClintwood wrote:hmmm... hab heute in sellenbüren (kuhkaff) einen silbernen (!) s14a gesehen

Das war vielleicht der Dreamer...hatte der die BBS von der Racing Edition? ;D

Wenn ich heute meine Silvi wieder krieg und Du Lust und Zeit hast, komm ich heute nach der Arbeit mal vorbei...4 Ohren hören mehr als 2

Ich bin nach wie vor der Meinung, dass man nicht vor 7000 schalten sollte. Je früher man schaltet, desto weniger hat man von der kürzeren (und damit beschleunigungs-technisch günstigeren) Übersetzung der niedrigeren Gänge

bonsaixx wrote:Mit wieviel Bar fährt ihr denn gerade?

0,9 bar im 5.

wo liegt denn nochmal laut hersteller das max drehmoment in den einzelnen gängen oder gibts da eine rpm für alle gänge ??? Wo das max. Drehmoment anliegt, ist nur abhängig vom Motor und für jeden Gang gleich. Evtl. Ausnahme: Wie der Motor seine Leistung abgibt, kann z.B. durch verstellbare Nockenwe...