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Der Serienklopsensor ist sehr gut. Aber die Motorsteuerung wertet das Signal nur unzureichend aus. Es war damals für 200PS aus 2 Liter Hubraum einfach nicht notwendig, die Signalauswertung besser zu machen. Könnte auch ne defekte hart klappernde VTC - Einheit das schon auslösen? Glaube ich nicht, we...

Fehler Klopfsensor bedeutet: Klopfsensor oder Verkabelung defekt Fehler Klopfesensor bedeutet NICHT: Motorklopfen Die 7 bedeutet, dass der Fehler vor 7 Starts aufgetreten ist. Ein Klopfsensor auf der Ansaugbrücke bringt rein gar nichts. Die Klopferkennung beim SX ist eh schon sehr schlecht und wird ...

1. Blackbird SX - Thermoeinsatz 83°-88° 2. ---- 3. Zex -3x Thermoeinsatz 83°-88° 4. kanntenzwerg -1x Platte und Einsatz 92°-99° 5. Brazo200SX - 1 x Thermoeinsatz 83°-88° & 1 x Thermoeinsatz 92°-99° 6. sussliko200 - Thermoeinsatz 83°-88° 7. cengo - 1 x Thermoeinsatz 92°-99° 8. Wulf - 2 x Thermoeinsat...

1. Blackbird SX - Thermoeinsatz 92°-99°
2. ChristianZ - Platte 83-88 Grad

Verbinde doch beide Flexschläuche vom Kühler und gut, dann läuft nichts über den Kühler und ist wie Serie. Ich fahre einen Z32 , der hat schon serienmässig einen Ölkühler. Öl- und Wasserkühler habe ich größer. Die mich kennen, wissen ja warum :D Leider wird er (wenn ich ihn nicht trete) nicht mehr ...

Ich bin bei der nächsten Sammelbestellung auch dabei. Also ich fang mal an 1. ChristianZ a) Sollten wir dazu ein neues Thema aufmachen? b) hat jemand die Platten schon gestestet und wird das Öl wärmer? c) Ich bräuchte für den Winter dringend ein wärmeres Thermostat. Braucht jemand seines nicht sofor...

Also da wurde ja bisher einiges an Blödsinn geschrieben :flop: 1. Der LMM sollte immer die gleiche Luftmasse messen, egal wo er im Luftstrom sitzt. Man setzt den LMM vor den Lader, weil nach dem Lader kleine Öltröpfchen den LMM beeinträchtigen können. 2. Ein kleiner Lader (S14) erwärmt Luftmasse stä...

@JoJo zuerst hätte ich vermutet, dass sich die Wastegatedose ruckartig bewegt, aber zugeschweisstes wastegate montiert zeigt, dass ihr das schon ausgeschlossen habt. Nach meiner Berechnung bist Du ebenfalls knapp auserhalb der Surgeline (GT3076R - Garrett# 700382-12) D.h. für den Ladedruck nimmst Du...

Das Messergebnis der Motor DIN-Leistung ist immer das gleiche, egal in welchem Gang gemessen wird. Der direkte Gang erzeugt nur weniger Verlustleistung. Bei leistungsstarken Autos macht es daher grundsätzlich Sinn, im höchsten Gang zu messen, weil dann die Gefahr des Schlupfes am geringsten ist. Im ...

obenraus 0,2V weniger sind halt nicht der hit.

Tausche mal zwei scheinbar streuende LMM gegeneinander.
Die 0,2V liegen nicht am LLM, sondern am Auto.

CU
ChristianZ