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Das pöse pöse Millers :lach:

Ein Freund von mir fährt es im Cayman und der ist auch begeistert. Der wechselt alle 15.000, nimmt aber das Nanodrive.

PS: Ich habs alle 7500 gewechselt. Könnte auch im Nachgang nix negatives sagen.

Also ich hatte das Getriebeöl (auch das Motoröl) von Millers drinne und das ließ sich definitiv schlechter schalten als das Castrol, welches ich jetzt wieder drinn habe. Ach ja, und das war in einem 200SX... ist ja auch ein 200SX Forum und kein Evo Forum. :rolleyes: Oder hast du deinen Evo auf SR20...

Der BMW im Hintergrund war nicht das Testfahrzeug. Das war ein Evo7 mit mittlerweile weit über 150tkm und über 500PS mit Schmiedemotor.

500KM rein Track und danach 500km gemütlich nach hause fahren http://img829.imageshack.us/img829/3072/cfstest.jpg Zitat: Bin Gestern auf Semis auf dem Eurospeedway angetreten - hat eigentlich nichts mit dem Öl zu tun, ABER: Letzter Trackday war vor ein paar Wochen auf Strassenreifen - da konnte ich ...

Also 7500km find ich jetzt nicht zu kurz. Und wer für den Alltag ein 10W60 fährt sollte sich vielleicht vorher informieren ob das gut geht oder nicht..
Das wird noch nichtmal richtig warm im Normalbetrieb.

Der Vergleich ÖL zu Semisklick ist der Beste. Ein Rennreifen liefert Topwerte auf hohem Niveau, aber nicht lang, genauso ist das mit dem Öl. Deshalb wechselt man es zeitnah. Wenn sich dein R888 der Verschleissgrenze nährt, fährste ja auch nicht mit dem weiter, nur weil der satz nen 1000der kostet. ...

Ich habe mir jetzt jeden einzelnen Beitrag hier durchgelesen. Es gab einen Motorschaden bei dem angeblich das Öl schuld war, das aber nie bewiesen, soll nicht heissen dass es auszuschliessen ist. Und 2 Leute haben festgestellt dass das Millers schnell dreckig wird. Mehr kann ich nicht rauslesen. Und...