sxoc.de

verkauft Verkaufe hier einen originalen Turbo aus einem Nissan 200sx s14 (Baujahr '94). Funktionierte bis zum Ausbau einwandfrei. Lief insgesamt 100.000 Kilometer und wurde lediglich durch einen größeren Turbo ersetzt. Wellenspiel ist normal. Preis: 200€ VHB http://s14.directupload.net/images/14082...

Kouki23 wrote:Ich fahr mit dem 2871r und 0.64AR und daran hängt eine einstellbare HKS Druckdose die glaube ich mind. 0,9bar zulässt.
Bei dem LD bin ich sichelich über den 21% :/
Zum TÜV muss ich auch...diesen Monat noch :juggle:

Das geht schon

.

Ja ich weiß das die normale Größe ca 0,9mm ist. Mir geht es auch nur um die menge an Öl die durch den turbo fließt. Könnte ja sein das etwas verstopft ist oder die menge im normalen bereich liegt.

Hallo, weiß jemand wieviel Öl beim gt2871r im optimalfall durchfließt? Hab bedenken das es bei mir zu wenig ist. Verbaut ist ein 1, 3mm restriktor und am Ölrücklauf kommen 450ml in einer Minute raus.

Wie sieht das aus wenn man zum Teile eintragen zum Speedmaster fährt? Wenn man angehalten wird einfach sagen das man schon auf dem Weg zum Tüv ist oder geht das nicht?

Bei mir ist es
WH 75F00
-Bj.94

Bei meinen stahlflexleitungen ist ein restriktor mit ca 1, 3mm größe dabei, reicht der? Außerdem ist im ölzulauf loch auch nur ein kleines loch zu sehen, viele sagen ja das bei manchen ladern schon einer verbaut ist..

Danke, aber ich hab schon welche

Danke erstmal, ich hätte noch eine frage. Ich hab den plug&play Lader. Brauche ich einen restriktor oder nicht? Wenn ja wo bekomme ich den richtigen her?