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Wenn ich den Restriktor im langen Schlauch vor dem T-Stück drinlasse, wo ich die Luft messe, dann ist der gemessene Druck niedriger, da der Restriktor hier einiges blockiert (die Öffnung von dem ist nicht mal halb so groß wie in dem Restriktor, den viele entfernen). Mein Einbauort mit nach hinten ve...

Ich war aufm Bosch-Service Prüfstand - musst da aber auch schauen wo du hingehst, der eine wollte knapp 80 Euro ham, wo anders hab ich dann nur 45,50 gezahlt

Sodele, hier mal ein paar Fotos bei montierter Front von meinem verbauten Thermostat und Ölkühler. Hier sieht man den Verlauf der Ölschläuche vom Thermostat in den rechten Kotflügel: Ohne die Zwischenstücke hätte ich die gelieferten Schläuche nicht anschliessen können, da im BEreich des Ölfilters al...

Ahjo, hier sieht man wo ich den Druck abnehme - den Restriktor aus dem langen Schlauch links hab ich hinter das T-Stück in den mittleren, kurzen Schlauch gepackt:

So sah das Ganze aus:


Und das kam dabei raus:

Laut Leistungsprüfstand bricht meiner bei ca. 4750 u/min ein, und steigt ab 5250 u/min wieder stark an.
Sicher das deiner bei 4000 schon den Einbruch hat?

Also beim Fahren merke ich den Einbruch nicht...

War eben aufm Prüfstand, das Ergebnis is leider net ganz so ausgefallen wie ich das erhofft hatte:

Pmax 169,2kW, Mmax 305Nm
Temp 30°

Ich hab jeden Morgen so nen kleinen, grünen Fleck unterm Auto - ist das vielleicht Klimasuppe?
Ansonsten ist´s meine normale Kühlflüssigkeit, die läuft nämlich auch irgendwo aus, bin grad noch dauernd am Nachfüllen

Ach ja, ich hab ja erwähnt das ich mit den kaputten Zündkerzen recht heftige Fehlzündugen hatte. Bei hohen Drehzahlen höre ich das Turbofauchen aus dem Auspuff, ist das ein Anzeichen dafür das meine Kat´s am Ar*** sind? Wenn dem so ist, da für eine ungefähre Leistung habe ich dann jetzt mit den 1 Ba...

Bin ich unfreundlich geworden? Ist mir nicht aufgefallen... Falls du es so aufgefasst hast, sorry. Das Loch im ersten Restriktor ist so winzig, das der Druck davor wohl kaum abfällt. Daher bezweifle ich ernsthaft das die Anzeige an der Ansaugbrücke andere Werte zeigt. Ich werd mir mal die Mühe mache...