sxoc.de

Also ausser Ansaugtrakt polieren würd ich die Finger von den Durchmessern lassen. Je grösser desto langsamer die Ladeluft aber dafür mehr Power obenrum durch höheren Durchsatz.Ob nun mit ultrafeiner Körnung oder bisschen grober kommt wohl drauf an an welche Theorie du glaubst.Je glatter umso schnell...

1000 Euro Arbeitslohn für kurz mal beim spezi am tüv vorbei damit der da ein bisschen rumtippt ? Wann kann ich bei dem Tuner anfangen? :D Wenn ich für die Eintagung doppelt soviel bezahle wie fürn Auspuff dann ist das abrippen.Ich glaub mein Kumpel hat die hälfte gezahlt um seinen A corsa zulassen z...

und wie siehts mit ner s14a front aus? aufm s13 sieht das auch gut aus.
Oder man holt sich aus Japan nen s15 mit Frontschaden und knallt ne s13 Front drauf. Problem gelöst und sieht wahnsinnig geil aus.

Je nachdem wie lange sie an ist fängts bei mir inner schnellen Kurve schon an zu ruckeln. Dann is Zeit zum tanken

Also als allererstes solltest du für dich selbst festmachen wofür du deinen sr20 tunest und wieviel PS er überhaupt haben soll. Je nachdem was du damit machen willst brauchst du nicht unbedingt nen Riesenturbo. Beim tunen sollte man auch immer mit den Teilen beginnen die das Leben des Motors erhalte...

Bei den Mods würd will ich hoffen das du die magische 1 Bar Grenze nit überschritten hast. Selbst dann ist das Auto auffer AB nicht wirklich vollgasfest bei den Mods: Auch ohne Boostcontroller solltest du da fast das Bar schaffen und da geben die Einspritzdüsen auf ---> Ventile können sich verziehen.

Der is halt auf Ansprechverhalten getunt und nicht auf Endleistung, man beachte die kurze LLK verrohrung. Is dochn schöner Anblick ! Und wieso sollte der Turbo den WK beeinflussen. Man fährt doch meistens vorwärts oder meinste der schmilzt? Also beim 300+ PS Corsa von nem Kumpel sitzt der GT28RS gen...

Man brauch auf jeden Fall schonmal kein BOV . Hol die ne Abgasanlage ab Turbo,nen FMIC, nen Ölkühler und ne Benzinpumpe. Ladedruck-, Öltemp-,Abgastempanzeige sind ein muss!!!!!!! Dann noch ein Boostcontroller und ein Chip(oder auch nicht)und du fährst am Rande der Einspritzventilauslastung und hast ...

0 - 10W40 , turbogetestet...helix oder sowas kein Baumarkt No name Produkt. Aber verkürz die Wechselintervalle auf 7500km oder so

Tschööö


Andre

Tjoah gib mal mehr Infos! Hallo erstmal ^^ Also haste Leistungsverlust? Wie siehts mim Ladedruck aus? Irgendwas anner Karre getunt oder stock?So wie du es jetzt beschreibst bist du ein verzogener Auslassventilkandidat (schweineteuer!!) aber kann genauso die Spritversorgung,Pleuellager oder der LMM o...